2.0T 寶馬3系與自動(dòng)版 奧迪A4L相比買(mǎi)哪個(gè)好 汽油哪款車(chē)更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款中型車(chē)的話,不妨看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是寶馬3系(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬3系2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝31.23萬(wàn)元,奧迪A4L(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.15萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.23 萬(wàn) | 34.38 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
寶馬3系的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。再配合黑色的飾物,令人眼前一亮。
奧迪A4L的大燈采用豪華的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車(chē)的定位。同時(shí),前臉彰顯了精致的氣質(zhì),搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看上去很漂亮。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4719 | 4858 | |
車(chē)寬 | 1827 | 1847 | |
車(chē)高 | 1459 | 1439 | |
軸距 | 2851 | 2908 |
寶馬3系的長(zhǎng)寬高是4719/1827/1459mm,軸距為2851mm,車(chē)側(cè)采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車(chē)從這個(gè)角度看也非常吸引人。
奧迪A4L的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4858/1847/1439mm,軸距為2908mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎。車(chē)側(cè)造型很大氣,視覺(jué)效果令人滿(mǎn)意。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬3系采用了全液晶的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,科技感十足,顯示效果出色。
奧迪A4L采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,各項(xiàng)信息讀數(shù)簡(jiǎn)潔明了。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 184 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A4L稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。寶馬3系的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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