雷凌 2022款和科魯澤 2022款 哪個(gè)價(jià)格便宜 11萬元左右選哪個(gè)車好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一款緊湊型車的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是雷凌(詢底價(jià)|查參配)和科魯澤。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版11.38萬元,科魯澤(詢底價(jià)|查參配) 2022款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 11.19萬元,兩者間的差價(jià)為0.19萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 雷凌 | 科魯澤 | |
對比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 雪佛蘭 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 11.38 萬 | 11.19 萬 | |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
雷凌的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種簡潔之美。大燈彰顯了素雅的氣質(zhì),整體造型略顯簡單,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美,給人不錯(cuò)的視覺效果。
科魯澤的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),大燈彰顯了簡約的氣質(zhì),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 | |
車長 | 4640 | 4614 | |
車寬 | 1780 | 1798 | |
車高 | 1435 | 1485 | |
軸距 | 2700 | 2640 |
雷凌的長寬高為4640/1780/1435mm,軸距是2700mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈十分年輕。車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。
科魯澤的從側(cè)面看,長寬高是4614/1798/1485mm,軸距為2640mm。車側(cè)采用簡約的造型設(shè)計(jì),簡潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 雷凌 | 科魯澤 | |
對比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | - | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
雷凌的儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
科魯澤采用了炮筒式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤彰顯了時(shí)尚的氣質(zhì)。
四、動(dòng)力對比
動(dòng)力對比 | |||
對比車系 | 雷凌 | 科魯澤 | |
對比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 | |
排量 | 1.5 | 1.0 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 121 | 125 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 89.0 | 92.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 148.0 | 170.0 | |
變速箱 | 無級變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然雷凌稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。科魯澤的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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