1.5T 奔馳C級(jí)跟自動(dòng)版 奧迪A4L比較誰更好 35萬元左右買哪個(gè)好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳C級(jí)2022款 C 260 L35.12萬元，奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配） 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬元，兩者間的差價(jià)為0.74萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
| 所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 35.12 萬 | 34.38 萬 | |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | |
奔馳C級(jí)的前臉造型比較豪華，搭配繁星式的造型的中網(wǎng)，看上去十分豪華，不失檔次感。
奧迪A4L的前臉精致十足，細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行裝飾，顯得分外時(shí)尚。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
| 車長 | 4882 | 4858 | |
| 車寬 | 1820 | 1847 | |
| 車高 | 1461 | 1439 | |
| 軸距 | 2954 | 2908 | |
奧迪A4L的長寬高為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造的整體氛圍很是出色。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎，輪圈采用了較為雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
奔馳C級(jí)采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，造型設(shè)計(jì)非常耐看。
奧迪A4L采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來頗具精致的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
| 排量 | 1.5 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 204 | 190 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 150.0 | 140.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 320.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 | |
今天介紹的兩款車在中型車市場里都有不錯(cuò)的競爭力，價(jià)格上雖然奔馳C級(jí)稍高，但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)更低一些， 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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