大眾ea211和雪鐵龍愛麗舍的發(fā)動機(jī)哪個好

桑塔納的ea211發(fā)動機(jī)相比愛麗舍發(fā)動機(jī)扭矩大了5N，車身也要比愛麗舍輕一些。動力方便桑塔納相對愛麗舍要好些，尤其在低速加速的時候，桑塔納在提速上比愛麗舍要好很多。

ea211發(fā)動機(jī)很不錯。大眾EA211系列發(fā)動機(jī)是很成熟的動力，現(xiàn)在已經(jīng)把大眾EA111發(fā)動機(jī)給替代，從性能上面來看，大眾EA211系列發(fā)動機(jī)還是很不錯。

EA211發(fā)動機(jī)是大眾汽車的新型汽車發(fā)動機(jī)。該系列發(fā)動機(jī)也是四缸發(fā)動機(jī)上第一臺采用閉缸系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢明顯。新款EA211系列發(fā)動機(jī)采用全鋁材質(zhì)。首先在重量上比之前的EA111系列輕了22公斤。

相比EA111發(fā)動機(jī) EA211發(fā)動機(jī)采用了模塊化的設(shè)計，同時進(jìn)一步提升了性能，降低了油耗，采用了更多輕量化和降摩擦的技術(shù)，油耗比EA111降低了8%以上。EA211主要的技術(shù)如下： 模塊化的設(shè)計 考慮了大眾橫置MQB平臺對發(fā)動機(jī)模塊化的需求。

大眾EA211發(fā)動機(jī)還是比較好的，但大眾的發(fā)動機(jī)可以說沒有一臺不燒機(jī)油的，因為德國的設(shè)計理念跟我們不同。包括0、6自吸和增壓，正常折耗，5000公里200到400毫升，基本上一個周期沒問題。

EA211發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢 輕量化 EA211系列產(chǎn)品發(fā)動機(jī)選用了鋁制的材料所打造出，從發(fā)動機(jī)上端的氣門室蓋逐漸直到底端的發(fā)動機(jī)油底殼所有為鋁鎂合金材料，最先在凈重需要比以前的EA111系列輕了許多。