不到20萬(wàn)也能買(mǎi)的寶馬1系,這款車(chē)有什么亮點(diǎn)?

寶馬1系 參考價(jià)：20.89萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(126條)

就X1的配置基本是符合一臺(tái)20萬(wàn)左右SUV所該有的水準(zhǔn)，但如果是原價(jià)買(mǎi)的話，性價(jià)比多少還是有點(diǎn)低的。

底盤(pán)的支撐也很足，對(duì)于轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾抑制的很好，就算1系是前驅(qū)車(chē)，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相對(duì)來(lái)說(shuō)要更加傳統(tǒng)一些，各個(gè)區(qū)域的布局更為清晰，中控也微微傾向于駕駛位，讓駕駛者的駕駛感受有了很大的提升。采用了真皮方向盤(pán)，相比于奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的塑料材質(zhì)，握感方面確實(shí)要出色一些。

美中不足的是動(dòng)力有點(diǎn)跟不上，特別在高時(shí)速區(qū)域的時(shí)候，后勁一般。變速箱方面搭載的是雙離合變速箱，但整臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出依舊是十分的線性平順，基本上感受不到雙離合的竄動(dòng)，油門(mén)也十分的跟腳。