自動變速箱維修技巧有哪些？自動變速箱的維修經(jīng)驗與技巧分享

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1、搭載CVT的車輛，在中低速時有抖動感。重要的是檢查CVT油泵是否提前磨損，導致中低速時錐面與鏈條壓力不足。隨著車速的進一步提高，行駛阻力減小，錐面與鏈條之間的打滑現(xiàn)象暫時消除，振動感消除。

2、01J無級變速器掛入倒擋時，換擋時有沖擊感。重要的是檢查散熱器上變速器的外部濾清器是否被堵塞。濾清器堵塞后，倒擋制動器工作油壓過高，掛入倒擋時有沖擊。

3 01J CVT離合器和制動壓力控制電磁閥放油濾清器局部堵塞，連續(xù)掛入倒檔時放油不充分，因為倒檔工作油壓明顯高于倒檔工作油壓前進檔，導致倒檔制動器工作油壓過高，所以第一次掛倒檔時沒有沖擊，第二次掛倒檔時有沖擊。

4、01J無級變速器的變速箱油太臟，會導致離合器和制動壓力控制電磁閥卡死，出現(xiàn)換檔震蕩、加速不良等故障。

5、檢修時必須更換離合器進油口兩側(cè)的鐵氟龍密封圈，否則變速器進入D檔時反應遲鈍。為了加快反應速度，在踩下油門踏板時會出現(xiàn)換檔震蕩的現(xiàn)象。

6 調(diào)壓電磁閥堵塞，第一次掛倒檔很順暢，第二次掛檔時開始出現(xiàn)換檔震蕩。

7 油位過低或油泵磨損。當掛入倒檔時，車輛無法行駛。

8 起步離合器蓄能器活塞或減壓閥卡死，掛D檔時有換檔震感。

9 油泵傳動環(huán)損壞，各齒輪有異響。急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快，車速上升很慢。

10 油泵磨損，導致錐輪和鏈條壓縮力矩不足，造成車速低于70km/h時車輛抖動。

11、行車時，收油時可聽到異響嗡嗡作響，踩下油門踏板異響立即停止。出現(xiàn)在哪個檔位，說明負責鎖止檔位的單向離合器卡死或倒檔。

12 自動變速箱油有焦味，說明油被氧化，必須立即換油；有氣味說明離合器或制動器摩擦片脫落，必須及時更換摩擦片，變速箱、油路、蓄能器、散熱器和變矩器。

13 只有車速在50km/h以上才能換入二檔，各檔都有換檔震感，說明節(jié)氣門位置傳感器輸出信號過高。

14、自動變速器各擋位都有換擋沖擊。首先檢查主油壓電磁閥的放油過濾器是否堵塞。

15 自動變速器掛檔后，需要等待3秒以上才能啟動。問題很可能是變速箱油，比如油嚴重氧化。更換變速箱油排除故障。

DSG變速箱故障維修技巧有哪些？

1 出現(xiàn)換檔錯誤甚至發(fā)動機熄火：可能是開/關(guān)電磁閥N92（多路切換閥）出現(xiàn)故障。

2、變速離合器K1或K2檔位無法實現(xiàn)，組合儀表上會出現(xiàn)故障顯示：可能是壓力控制閥N215或壓力控制閥N216失靈。

3、系統(tǒng)工作在最大油壓，油耗增加，換檔噪音大：可能是主油壓控制閥N217失靈。

4 低溫時換檔困難，油耗增加：可能是離合器冷卻壓力控制閥N218失靈。

5、變速器只能掛2檔行駛：可能是安全閥控制電磁閥N233故障，輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器1G501故障，或液壓壓力傳感器G193故障。

6 變速器只能在1、3檔行駛：可能是安全閥控制電磁閥N371故障，輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2G502或液壓壓力傳感器G194故障。