輪胎氣門嘴壞了怎么辦

汽車輪胎氣門嘴的結構要求和安裝要點是什么？一般汽車輪胎損壞的門嘴如何修復？下面我介紹汽車輪胎氣門嘴損壞的修復方法。

氣門芯安裝在輪胎氣門嘴上端的內孔內，是保持密封的單向閥。氣門嘴用于輪胎的充氣和放氣，在使用和硫化過程中保持一定的氣壓，是空中心輪胎不可缺少的一部分。閥門的結構應滿足以下要求:具有高效的充放氣性能，便于檢查內管氣壓，氣密性好，在規(guī)定氣壓下不泄漏。

制作簡單，規(guī)格統(tǒng)一，更換方便。在100℃和-40℃下，橡膠不會失效，可以與內管緊密結合。

耐磨、防銹或涂層不剝落。

閥芯是一個比較精密的部件，如果使用和維護不小心，芯棒會變形，造成不好的工作。使用維護不當，容易因輪胎氣壓不足而導致軋線、爆炸等不良后果，不僅影響輪胎使用壽命，還會危及行車安全。

安裝前應檢查新內胎的質量。如果存在明顯的潛在創(chuàng)傷，則無法安裝。檢查閥芯彈簧的運動，閥芯座尖端是否有棱角和鉚接；橡膠墊圈應軟而緊，挺桿應能靈活移動，以保證其使用壽命。安裝閥芯時，緩慢輕擰，不要用力過猛、過緊，以免閥芯螺紋打滑、彈簧失效、橡膠墊片失去密封功能；同時注意閥口與閥芯活動挺桿平齊，便于氣壓計測量和磨損閥蓋。

充氣前，應將閥門擦拭干凈，防止灰塵進入內管；充氣時，不應取出或松開閥芯。由于頻繁擰出和擰入，橡膠密封圈將逐漸失去功能。

測量氣壓時，氣壓表應與閥桿的閥門對準，不要用力過大，以免損壞零件。充氣后，應檢查閥門是否漏氣。當發(fā)現(xiàn)漏氣時，應及時修理或更換新零件，不允許硬擰，以防閥芯斷裂或下次難以拆卸。耐蘆畢必須可靠地安裝和擰緊閥蓋，以防止灰塵和泥漿進入口中，造成堵塞和腐蝕，以及彈簧故障導致的緩慢漏氣。

將輪胎與輪輞裝配在一起時，注意氣門嘴在嘩攔輪輞孔中的位置，決不允許有任何歪斜。

當雙胞胎組裝在一起時，雙胞胎的閥門應對稱排列并分開180°，閥門應避開制動器檢查孔。

拆卸閥芯時，不要拔得太快，以免損壞螺紋。當發(fā)現(xiàn)內管起皺時，不應安裝，以免摩擦和損壞。

裝車前，應在外胎內壁撒上適量滑石粉進行潤滑。

充氣時，內管輕微充氣展開在外胎內壁上，然后緩慢充氣至標準氣壓，避免過度充氣，再放氣減壓，造成內管過度拉伸，降低氣密性，容易直接影響外胎簾布層的抗拉強度。使用時間過長的內管和斷裂、油蝕、橡膠老化或粘性變形過大的內管不能再修復和使用，必須更換新的。

暫時不用的內管應放在干燥的倉庫中，防止日曬；避免接觸灰塵和油漬；注意防潮防腐蝕；裝卸時小心輕放，防止損壞；存放時間不宜過長，可以盡快購買。

在汽車的使用中，拆卸內胎和氣門芯是駕駛員的一項日常工作。如果操作不到位，很容易損壞報廢。閥芯使用時間過長，會變質，粘在閥門內壁，導致閥座與閥芯分離，留在閥門內的部分難以取出。如果閥口輕微變形或內螺紋損壞，昌芹則閥芯擰在閥口上時不能拆卸。此時，可將閥芯擰到底，然后用閥芯扳手上的絲錐輕敲即可去除內螺紋。如果擰不出來，先把能清洗的部位清洗干凈，然后取出閥芯的閥門，用絲錐攻5~6齒后裝上新的閥芯。也可以采用浸油的方法:即如果閥芯螺紋銹死了，可以往閥孔里滴幾滴汽油或者浸在汽油里，再晚一點滴幾滴潤滑油拆開。