雙離合變速箱車(chē)子低速行駛頓挫感覺(jué)很強(qiáng),這是怎么回事?

雙離合變速箱頓挫的主要原因是油門(mén)和車(chē)速不匹配，當(dāng)換擋之后，車(chē)速與變速箱的轉(zhuǎn)速是不同步的，這個(gè)時(shí)候，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速，以便達(dá)到同步轉(zhuǎn)速。當(dāng)然這個(gè)時(shí)機(jī)必須準(zhǔn)確，一旦時(shí)機(jī)失準(zhǔn)，車(chē)子就會(huì)發(fā)生頓挫。

綜上所述，開(kāi)雙離合的汽車(chē)最好不要暴力駕駛，暴力駕駛?cè)菀准铀?a target="_blank" class="cmsLink">離合器摩擦片的磨損，導(dǎo)致間隙增大，容易產(chǎn)生頓挫。

原因是離合器的摩擦片和離合壓盤(pán)結(jié)合速度太快了。就像開(kāi)手動(dòng)擋，踩下離合踏板換擋，松離合松踏板時(shí)過(guò)快了車(chē)子會(huì)頓挫。雙離合變速器頓挫和這個(gè)是一樣道理的。

如果您說(shuō)的頓挫是換擋過(guò)程中出現(xiàn)停頓時(shí)間較長(zhǎng)，又或者沖擊明顯的現(xiàn)象，則可以認(rèn)為是設(shè)計(jì)缺陷。開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋汽車(chē)的朋友都知道，低速換擋時(shí)如果離合跟油門(mén)配合不好就容易出現(xiàn)令人反感的頓挫。

雙離合變速箱的工作原理導(dǎo)致這款變速箱在低速行駛時(shí)換擋相當(dāng)沮喪，這也是做不到的。雙離合變速箱的換擋平順性不如at變速箱和cvt變速箱。

因此，不建議購(gòu)買(mǎi)配備干式雙離合器變速箱的車(chē)型，這樣會(huì)減少很多麻煩。相對(duì)于同排量的AT或是CVT車(chē)油耗更低相對(duì)于同排量AT車(chē)或是CVT起步加速性能更好。相對(duì)于AT CVT故障率更高汽車(chē)?yán)锍涕L(zhǎng)以后容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，平順性不好。