梳捋自主五虎:長安吉利聯(lián)盟,華為全線覆蓋,比亞迪或被孤立

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

比亞迪汽車吉利汽車長安汽車長城汽車廣汽集團（自主品牌傳祺與埃安）現(xiàn)在的自主五虎究竟是怎樣的關系，各自都有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來又會形成怎樣的新格局。

在5月9號這一天，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）與浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱吉利控股）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產(chǎn)業(yè)生態(tài)展開戰(zhàn)略合作。

再來一組數(shù)據(jù)：2022年，長安自主品牌銷量為1846萬輛，吉利銷量為1429萬輛。在自主品牌乘用車中，吉利和長安銷量規(guī)模分列三名，當兩者選擇緊密抱團取暖，壓力于是就給到第一名——比亞迪以及特斯拉。

第三，吉利、長安、長城等自主品牌的產(chǎn)品序列已對比亞迪形成合圍之勢，尤其是2023年下半年，有多款對標比亞迪單品爆款的對標車型正式上市，比亞迪先發(fā)優(yōu)勢在此番價格戰(zhàn)下能維持多久。 在汽勢Auto-First看來，三大要素有望驅(qū)動比亞迪業(yè)績高成長。

只不過，有一家車企要比比亞迪更早戰(zhàn)勝吉利和長安，那就是長城汽車。