3.0T+8AT!賓利添越同平臺(tái)!試駕大眾途銳

途銳 參考價(jià)：53.38萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

這次測(cè)試的車型為0TSI銳尊版，售價(jià)738萬元，對(duì)于“低調(diào)大佬”來說，無疑是一款不錯(cuò)的車型。這代途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沿襲了家族設(shè)計(jì)理念，但給人的感覺卻沒有以前那么健碩了。

要是提到中大型豪華SUV里的性價(jià)比車型，毫無疑問，絕大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇途銳，因?yàn)槠鋪碜訫LBevo平臺(tái)，是賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴同平臺(tái)的兄弟車型，最低只要50多萬，就能入手。

大眾途銳自生產(chǎn)以來一直享有很好的地位。畢竟，這是因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >奧迪Q賓利添越和保時(shí)捷卡宴都建在同一個(gè)平臺(tái)上，本質(zhì)上散發(fā)著豪華汽車的味道。然而，自上市以來，該車的銷量一直不太好。讓我們看看他的靜態(tài)介紹。

賓利添越和大眾途銳基本是同平臺(tái)車型。賓利添越是賓利旗下的中大型豪華SUV，途銳是大眾旗下的中大型豪華SUV。雖然這兩款車使用的平臺(tái)差不多，但是它們使用的動(dòng)力總成是不一樣的。大眾途銳采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為大眾在SUV領(lǐng)域中的“扛把子”，輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不再的日子中，途銳接過了旗艦車型的重?fù)?dān)。雖然車上的大眾標(biāo)讓這款車顯得非常低調(diào)，但不管是從品牌力，還是產(chǎn)品力方面，途銳與同級(jí)的BBA車型放在一起，也絲毫不顯弱勢(shì)。

途銳eHybrid誕生于MLB Evo平臺(tái)，同樣出自該平臺(tái)的還有奧迪Q保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賓利添越、蘭博基尼Urus。系出名門依舊不驕不躁，有內(nèi)涵有底蘊(yùn)更具實(shí)力，這是我對(duì)“生而強(qiáng)者”途銳eHybrid的理解。