奔馳ml350柴油版換擋頓挫不到三千轉不換擋這是什么情況呢?

奔馳A級 參考價：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

1、奔馳在換擋時有一種頓挫感，這種頓挫感是由于發(fā)動機轉速與當時車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器轉速的速度差造成的。

2、發(fā)動機溫度過高：高溫環(huán)境下，發(fā)動機易受熱損傷，導致頓挫感。此時可以嘗試在行駛前檢查發(fā)動機的散熱系統(tǒng)，確保冷卻水、潤滑油的充足，避免過度加熱發(fā)動機。 油路故障：奔馳柴油車的發(fā)動機需要足夠的油壓力才能穩(wěn)定運行。

3、頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質和臟污，這些雜質和臟污會堵塞控制管路，導致自動擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。

4、奔馳ml350卡在p檔無法換擋是電磁閥故障。是換檔桿總成內(nèi)部的鎖止電磁閥故障，為防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有P檔電磁閥，電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放。

5、調整換擋轉速。適度降低換擋時發(fā)動機的轉速，比如提高到1500rpm時換擋。對于大排量或者低轉速扭矩很好的發(fā)動機來說甚至可以在1000-1200rpm的低轉速下?lián)Q擋也不會頓挫，對提速的影響也不大。調整進擋次序。