馬自達(dá)3昂克賽拉降價(jià)3萬是格局打開?還是斷臂求生?
隨后,馬自達(dá)又對(duì)馬自達(dá)3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)昂克賽拉進(jìn)行了更新,2023款的價(jià)格令人咋舌,入門款5L手動(dòng)質(zhì)美版從原先159萬直接降到99萬,官降2萬6。
縱觀十萬級(jí)合資轎車市場(chǎng),3萬元的市場(chǎng)優(yōu)惠屢見不鮮,所以馬自達(dá)3 昂克賽拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)降價(jià)3萬元只是官方直接擺上了臺(tái)面,其它同級(jí)競(jìng)品沒有在指導(dǎo)價(jià)上妥協(xié)而已。
而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,馬自達(dá)3 昂克賽拉在今年5月份的銷量?jī)H為2361輛,銷量表現(xiàn)確實(shí)差強(qiáng)人意,所以為了市場(chǎng)降價(jià)增配已經(jīng)成為必然選項(xiàng)。
然后6月30日,馬自達(dá)3 昂克賽拉改款車型正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)給了所有人一個(gè)驚喜,新車售價(jià)為99萬-119萬元。這一波操作差點(diǎn)直接端了經(jīng)典軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的老巢,接下來壓力就給到日產(chǎn)了。
近期,燃油車市場(chǎng)又一次掀起降價(jià)潮,除B級(jí)車市場(chǎng)外,A級(jí)車領(lǐng)域中,部分車型也開始進(jìn)行降價(jià)促銷。如馬自達(dá)旗下的緊湊型轎車——昂克賽拉,23款車型售價(jià)進(jìn)行了大幅下調(diào)。
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