20碼到40碼之間松油或減速后再加速有頓挫感。

跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，換擋的時(shí)候最好不要松油門。如果本身車子加速過程中換擋，你再松油門，頓挫感會比較明顯。但是如果連續(xù)踩油門，頓挫就要好一些。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。

這是正常的現(xiàn)象，也可以說是本田cvt變速箱的通病。也不是只是本田有這種現(xiàn)象，基本上cvt的話它都有這個(gè)現(xiàn)象的。這種現(xiàn)象的話，他也不是什么問題。這個(gè)動作的話也不是很容易感覺到的，所以說你不用管它。

高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。

自動擋的車起步，出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會有一個(gè)明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。

節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈⅫc(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。