寶馬3系 2.0T和奧迪A4L 自動(dòng)版 買哪個(gè)好 三廂車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬3系2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝31.89萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.29萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.89 萬(wàn) | 32.18 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
寶馬3系的前臉在設(shè)計(jì)上非常精致,搭配家族式的中網(wǎng),整體很高級(jí),富有層次感。
奧迪A4L采用了多邊形設(shè)計(jì),配合銀色的飾物,前臉風(fēng)格很精致。大燈采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)美感十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 4829 | 4858 | |
車寬 | 1827 | 1847 | |
車高 | 1463 | 1439 | |
軸距 | 2961 | 2908 |
寶馬3系的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4719/1827/1459mm,軸距是2851mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。輪胎規(guī)格為前225/45 R18,后225/40 R18,輪圈采用大氣的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距為2908mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈風(fēng)格走了大氣路線。車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì),設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬3系采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,看著有相當(dāng)好的科技感。
奧迪A4L的內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì),輔以銀色的飾物,很符合該車氣質(zhì)。液晶屏尺寸為12.3英寸,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔,同時(shí)信息顯示也比較全面。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 156 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 115.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A4L要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬3系的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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