中保研最安全的新能源SUV,是怎么做到的?
不僅如此,在代表車(chē)身側(cè)面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的“側(cè)面碰撞B柱與駕駛員座椅中心線”項(xiàng)目中,理想L8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)達(dá)到了夸張的29cm,一舉超越了特斯拉Model Y(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的25cm,成為了目前中保研所有新能源SUV中,側(cè)面碰撞強(qiáng)度最高的車(chē)型。
在其他幾項(xiàng)測(cè)試中,行人保護(hù)、座椅鞭打測(cè)試以及車(chē)輛輔助安全配置試驗(yàn),CS75 PLUS均得到了G優(yōu)秀評(píng)價(jià)。角師傅點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)安CS75 PLUS是目前中保研已測(cè)國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型中評(píng)分最高的一款,其“三G一M”的評(píng)價(jià)甚至超越了眾多合資品牌。
中保研最安全的suv排名如下:豐田Rav4。Rav4可以說(shuō)是城市SUV的鼻祖,初代車(chē)型于1994年在日本和歐洲推出。
豐田TNGA架構(gòu)下的車(chē)型,安全性表現(xiàn)都比較強(qiáng)悍,無(wú)論是在國(guó)內(nèi)的中保研還是美國(guó)的IIHS,這么一來(lái)反而又給了德系車(chē)不小的壓力。作為豐田旗下小型SUV,奕澤拿下了中保研測(cè)試的最高分:一個(gè)A、三個(gè)G評(píng)價(jià)。
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