p擋怠速比d擋高

各位朋友們好，相信很多人對自動擋汽車的P擋和D擋的怠速有一些疑惑，今天我將為大家分享一些相關知識，希望可以解決大家的困惑。下面讓我們一起來了解一下吧！

為什么自動擋汽車下坡時怠速會變高（未掛N檔）

自動擋汽車下坡時怠速會升高的原因是為了保持變速器內(nèi)部的油壓，防止因缺油而造成零件磨損，此外，車速對發(fā)動機的影響也是一個因素，可以類比手動擋汽車來理解。

自動變速器除了使用液壓動力傳遞之外，還具有一個剛性連接器。當達到一定條件時，剛性連接器（類似于空調(diào)壓縮機的工作原理）開始工作，使發(fā)動機的輸出效率更高，提高燃油經(jīng)濟性。此外，我們提醒大家，嚴禁在自動擋汽車上使用N檔滑行。

自動擋汽車通常使用液力傳動裝置來替代手動擋汽車的機械離合器，因此沒有離合器踏板。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，傳遞的扭矩有限，無法推動汽車前進。當將手柄放入前進檔，并松開制動踏板時，隨著加油和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。

與手動擋汽車相比，自動擋汽車的油耗通常高出6-10%，每100公里大約高出1升左右。在成本方面，自動變速箱的成本要高于同型號手動變速箱。但自動擋汽車駕駛起來更加容易。

為什么新騏達的P擋轉(zhuǎn)速高于D擋？

冷車啟動后，P擋轉(zhuǎn)速較高是因為電腦認為發(fā)動機需要提高轉(zhuǎn)速來適應運行，具體的過程會因車型不同而有所不同。

騏達的CVT變速箱配有液力變矩器，掛上D擋后轉(zhuǎn)速會下降，這是由于液力變矩器特性造成的。掛上D擋后，基于液力變矩器的工作原理，發(fā)動機和變速箱之間會有輕微的動力傳遞，相比P擋和N擋下，發(fā)動機會承載負載，轉(zhuǎn)速會降低。

為什么凱越掛P擋時怠速高，掛D擋時低？

凱越掛P擋時怠速高，掛D擋時低的原因可能有很多，包括怠速控制閥故障、節(jié)氣門污染、節(jié)氣門卡滯、進氣系統(tǒng)漏氣、電池電量不足、空調(diào)開啟、水溫過低、清潔節(jié)氣門后未匹配等等。建議與當?shù)氐?S店聯(lián)系進行檢測與維修。

如果遇到怠速高的問題，可以嘗試重新啟動發(fā)動機并輕踩油門后松開，觀察發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速。也可以使用故障診斷儀對發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速進行檢測。在空調(diào)關閉時，發(fā)動機在正常怠速下，怠速控制閥門的步數(shù)應在27左右，超出正常范圍意味著發(fā)動機出現(xiàn)電氣故障。

如果拔下廢氣循環(huán)軟管并堵塞后發(fā)動機的怠速恢復正常，說明廢氣循環(huán)軟管出現(xiàn)問題，進一步證實真空泄漏是由這個軟管引起的。

以上就是關于P擋和D擋的怠速問題的解答，希望對大家有所幫助。