東風(fēng)風(fēng)行s500轉(zhuǎn)速上不了3000

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于s500轉(zhuǎn)速上不了3000和s500怠速怎么調(diào)的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享s500轉(zhuǎn)速上不了3000以及s500怠速怎么調(diào)的問題。文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

s500加速無力是積碳過多還是車型就是這樣

這個要看具體情況，你是在幾檔掛加速無力？車況怎樣，跑了幾年了？還有平時的保養(yǎng)情況是怎樣的？火花塞積碳等等都有可能導(dǎo)致加速無力。你最好拿到維修廠，請師傅檢查一下。如果跑的時間長了，公里數(shù)多了，就要清洗一下噴油嘴。

s500怠速怎么調(diào)

首先將化油器的風(fēng)門節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調(diào)大、反時針調(diào)小。）調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，順時針調(diào)小、反時針調(diào)大。），找出該風(fēng)門位置時發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速；

再稍許向反時針方向調(diào)整風(fēng)門節(jié)氣螺釘，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低；再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘尋找發(fā)動機(jī)較高轉(zhuǎn)速。如此按照“節(jié)氣調(diào)低＋怠油調(diào)高”的方式重復(fù)幾次，直到節(jié)氣風(fēng)門調(diào)節(jié)到某個位置時最高轉(zhuǎn)速等于整車的標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速為止；

一般是將怠速調(diào)節(jié)在每分鐘一千兩百轉(zhuǎn)，即聽排氣聲音是常人勉強(qiáng)可以聽清計(jì)數(shù)的每秒鐘十次。有時做完最佳調(diào)整后CO的濃度值仍很高，這時可適當(dāng)采用巴黎調(diào)整法或是貧油調(diào)節(jié)法。

調(diào)整怠速需要調(diào)整節(jié)氣門怠速控制閥，在怠速時是節(jié)氣門的怠速控制閥來控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的，只需要調(diào)整節(jié)氣門怠速控制閥的開度大小就可以調(diào)整怠速的高低，但是建議大家不要隨便調(diào)整發(fā)動機(jī)的怠速，汽車的發(fā)動機(jī)都是有節(jié)氣門的，節(jié)氣門就像咽喉一樣，節(jié)氣門是控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小的，踩下油門踏板后，其實(shí)并不是直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門的開度，節(jié)氣門開度越大，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量就越高，ecu檢測到進(jìn)氣量升高之后會控制噴油系統(tǒng)。

怠速調(diào)整方法：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)溫度正常、油、電路無故障時進(jìn)行調(diào)整。

s500行駛70000公里怠速和提速經(jīng)常抖動是什么問題

汽車怠速發(fā)抖有多方面原因，如怠速馬達(dá)不干凈，節(jié)氣門不干凈，火花塞燒蝕或有積碳，缸線漏電，進(jìn)氣系統(tǒng)或供油系統(tǒng)不暢等等。建議用汽車電腦檢測儀查查發(fā)動機(jī)故障碼和動態(tài)數(shù)據(jù)流，以及元件和各個缸的工作情況，然后根據(jù)檢測出來的故障內(nèi)容進(jìn)行分析，哪些地方需要清洗，哪些部件需要更換，準(zhǔn)確判斷，維修好。

建議檢查一下節(jié)氣門是否出現(xiàn)故障。如果節(jié)氣門沒問題，您的車可能是缺缸了，建議您及時到4S店檢查，檢查火花塞及點(diǎn)火線圈，其次檢查一下缸壓，是否有某缸缸壓偏低，如果有此問題則需要拆解檢查了。

s500發(fā)動機(jī)發(fā)抖是什么原因

發(fā)動機(jī)抖動原因一:

1.發(fā)動機(jī)缺缸發(fā)動機(jī)缺缸主要指發(fā)動機(jī)中存在氣缸沒正常工作的情況,通常表現(xiàn)為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠明顯感覺到發(fā)動機(jī)和...

2.:機(jī)腳膠老化或松脫所謂機(jī)腳膠,就是發(fā)動機(jī)與車架之間的橡皮膠塊,用來減少...

3.:積碳問題因?yàn)槟壳斑€沒有燃燒效率達(dá)到百分之百的發(fā)動機(jī),所以積碳問題就...

4.:燃油系統(tǒng)故障加了不適配的燃油標(biāo)號

OK，本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。