北京(BJ)40咨詢個(gè)事情，關(guān)于B40L 發(fā)動(dòng)機(jī)橫改縱的問題！
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2019-07-29 12:53:42
去年發(fā)動(dòng)機(jī)噴油問題廠家說由于機(jī)油尺標(biāo)志錯(cuò)誤引起這個(gè)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)到直使用都要加這么機(jī)油然后實(shí)際機(jī)油尺沒有標(biāo)志錯(cuò)誤后來在B40L由于發(fā)動(dòng)機(jī)改縱置導(dǎo)致機(jī)油溢出從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油所以廠家只減機(jī)油加注容量并且重新標(biāo)注機(jī)油尺知道我所問題家有沒有明白減機(jī)油（相對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)候）會(huì)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響另外廠家為解決這個(gè)問題只減機(jī)油加注容量算治標(biāo)治本吧
17個(gè)回答
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wqgn 2019-07-29 16:25:43
不要用長(zhǎng)時(shí)間高速行駛和低速行駛相提并論，長(zhǎng)時(shí)間跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)散熱和潤(rùn)滑的要求是很高的，有些車不跑高速什么事沒有，一單長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，問題就會(huì)出現(xiàn)，這就是有些車不敢跑長(zhǎng)途的原因 -
中南海68 2019-07-29 16:04:24
我從不看說明書，你設(shè)想一下，機(jī)油泵的吸油口在油底的某一個(gè)固定位置，假如在油底的后部，那么車下大坡時(shí)，車頭傾斜厲害，所有的機(jī)油都會(huì)流向油底前部，如果此時(shí)機(jī)油少加了，或許就回導(dǎo)致吸油口吸不到油。 -
hao5la 2019-07-29 15:46:07
說明書說在極端越野環(huán)境下，不能把機(jī)油加至上限，即不要加太多，建議加至一半就合適了。 -
陽光冷水 2019-07-29 15:41:23
說明書怎么說的，加多了不好？加多了有不好也有根據(jù)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大，還容易竄油。我說的這個(gè)特定環(huán)境下，一定是多加機(jī)油好。 -
杜人元 2019-07-29 15:28:15
兄弟你的觀點(diǎn)與說明書剛好相反。 -
liujunjun 2019-07-29 15:18:21
應(yīng)該沒什么問題，即使是縱向設(shè)計(jì)的機(jī)器到了越野場(chǎng)地哪種狀況下角度一樣超出設(shè)計(jì)范圍，只要不是大角度長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不會(huì)有事的 -
lsy3365 2019-07-29 14:57:48
沒有問題的，只要機(jī)油泵的濾網(wǎng)能夠吸附到機(jī)油就完全可以保證潤(rùn)滑效果，其實(shí)越野車適當(dāng)多加一點(diǎn)油是有好處的，因?yàn)樵揭皶r(shí)，車身姿態(tài)差異于轎車的工路行駛發(fā)動(dòng)機(jī)都是最佳姿態(tài)，越野路面千變?nèi)f化，在極端情況下車身傾斜太厲害可能會(huì)存在機(jī)油泵吸不到油的情況，所以機(jī)油多一點(diǎn)就有可能減小這種概率。 -
紅獅一團(tuán) 2019-07-29 14:50:43
就是這個(gè)意思，40現(xiàn)在這個(gè)前后的傾斜角在轎車上應(yīng)該是左右傾斜，按照轎車橫置布局發(fā)動(dòng)機(jī)左右必須是水平的，所有改變了發(fā)動(dòng)機(jī)座立姿態(tài)，油底的油面也發(fā)生了改變，導(dǎo)致漏油。 -
想飛的翅膀001 2019-07-29 14:41:34
我感覺倒可以理解，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是照搬轎車的直接裝到越野車上，包括機(jī)油尺也是轎車刻度的，橫改縱之后，按照原來初始設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙的傾斜角度的確發(fā)生了改變，所有忽略了油底機(jī)油面與之前有差異，摸索中前進(jìn)。 -
subaruli 2019-07-29 14:37:04
如果真這個(gè)解釋，只能說明研發(fā)人員太差勁！不敬業(yè)！所犯錯(cuò)誤很低級(jí)。 -
淘車族2 2019-07-29 14:20:30
我昨天去四兒子店里試駕了，專門打開蓋子看了一下，機(jī)子在安裝的角度上后面略微有一定的斜角往下，但是角度不大，你想即使原來橫置的車要是停車在有一定角度上就不能用嗎？？我感覺不是這個(gè)問題 -
非偶像派 2019-07-29 14:06:58
沒想到比我想得還偏門！不過，與道理 -
普通話證 2019-07-29 14:02:58
如果這么說的話和我一直想的一樣，不知道減少加注機(jī)油會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響，如果沒影響或者沒有后遺癥，至少會(huì)放心一些。 -
wang3000 2019-07-29 13:44:31
這個(gè)問題需要再研究一下了 -
王敏敏5 2019-07-29 13:35:30
我車開了一周發(fā)現(xiàn)漏油，沒有在此無聊的抱怨，直接找了4S打膠，并強(qiáng)烈要求他們給我一個(gè)滿意的回復(fù)，為什么這么大范圍出現(xiàn)這個(gè)很小的問題廠家仍不打膠？過了幾天我去墊扭力桿膠皮，給了我回復(fù)，說橫改縱之后，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在車架上的姿態(tài)和角度發(fā)生了變化，出廠時(shí)機(jī)油都是按照橫置時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)加的，所以都加多了，導(dǎo)致漏油，首保之后不會(huì)再多加，就算不打膠也不會(huì)漏油。我沒有考證真相，這個(gè)是他們的解釋。 -
dahui0011 2019-07-29 13:09:10
我覺著無論哪個(gè)廠家都不會(huì)犯這個(gè)錯(cuò)誤吧，像這種要加注多少機(jī)油，研發(fā)上市的時(shí)候就應(yīng)該有個(gè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。感覺北汽就是一直按照原先橫置的標(biāo)準(zhǔn)加注，沒想到縱改了之后，有些參數(shù)有變化，沒能監(jiān)控到，所以才出現(xiàn)這么多小問題。 -
rjrj11 2019-07-29 13:08:00
這個(gè)我聽說過，好像就是出廠時(shí)機(jī)油加注普遍都有點(diǎn)多，導(dǎo)致那兩顆漏油。
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