奔馳1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)

大家好，今天小編來為大家解答1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)問題，奔馳e1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1.8t和3.0l哪個(gè)好

1.8t的節(jié)能使用成本低，動(dòng)力夠用，3.0的油耗高，動(dòng)力強(qiáng)。而且保養(yǎng)維護(hù)比1.8t的便宜一點(diǎn)，奔馳slk的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩270Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1800到4600轉(zhuǎn)和5250轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kw，最大扭矩300Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都是之前的車型。雖然大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩相對(duì)較差，但是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出在達(dá)到中高轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)是連續(xù)的。

奔馳e1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體與原來的1.8L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但采用增壓代替增壓后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、扭矩和油耗分別比上一代產(chǎn)品大幅提升20%、26%和23%。能達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，噪音有明顯改善(上一代增壓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是一大不足)。

C 200 CGI發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率135 kW(184馬力)270 Nm，百公里加速8.3秒；C 260 CGI達(dá)到150 kW(204馬力)和310 Nm，百公里加速僅需7.6秒。

奔馳1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

您好，奔馳1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是可以是M271或者C 200 CGI，要根據(jù)您具體配置信息判斷。

拓展：奔馳A級(jí)車?yán)锩嬗?，A140、A160、A170、A180，他們因?yàn)槌鰪S年份不同、排量不同對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也不同，現(xiàn)在網(wǎng)上只能查到大概是什么系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，如M270在A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)中都用用到，但它表示的是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列，并不是固定的某個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。煩請(qǐng)做這行的汽車大牛，幫忙解答在下的疑問，將車型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)對(duì)應(yīng)起來。

奔馳E260 是 1.8T 的發(fā)動(dòng)機(jī) 問一下1.8T是一個(gè)什么樣的概念

1.8升渦輪（機(jī)械）增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳1.8T跟出現(xiàn)很多年的帕薩特1.8T是一個(gè)意思。現(xiàn)在，邁騰2.0T很先進(jìn)。市場(chǎng)知名度很高！但是，看看數(shù)據(jù)就知道，奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)有多先進(jìn)?。?！奔馳任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)定型后，都要經(jīng)過5年以上的時(shí)間錘煉才能推出。奔馳不宣傳自己的增壓技術(shù)，只因?yàn)樗冗M(jìn)了。奔馳沒必要大肆宣傳自己5年前的技術(shù)成果，是不是？誰能知道，奔馳現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出來并準(zhǔn)備5年后裝配的技術(shù)成果的指標(biāo)？

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