MiniJCW和寶馬M140i相比,哪輛駕駛體驗更好?
外觀方面絕對算得上是這臺寶馬MINI JCW(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的一大亮點,其前臉部分采用了造型十分寬大的格柵設(shè)計,而且整體的配色黑紅相間,我個人還是比較喜歡這個配色的,同時在格柵的內(nèi)部,該車也是采用了黑色涂裝,整體給人一種較為深邃的感覺。
MINI(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的車型一向以時尚、顏值為主導(dǎo),但你如果非常懂它的歷史,你會發(fā)現(xiàn)MINI的賽車運動基因從未消退。
雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個獨立的連桿,使懸架與喇叭之間有兩個連接點。這種懸掛系統(tǒng)能夠提高轉(zhuǎn)向精度和車輛操控性。希望今天的介紹能讓大家更好地了解寶馬M1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)40i及其強勁的發(fā)動機。
最大扭矩為500牛米。寶馬M140i的發(fā)動機可以從1520rpm輸出最大扭矩,并且可以持續(xù)到4500rpm。這臺發(fā)動機能以5500轉(zhuǎn)/分的速度輸出最大功率。N55發(fā)動機采用寶馬的單渦輪雙渦管技術(shù),可以減少渦輪遲滯。
后輪驅(qū)動的車輛操控性比較好,后輪負責驅(qū)動,前輪可以專注于轉(zhuǎn)向的工作,此時轉(zhuǎn)向時的車輛反應(yīng)會更加敏捷,而且后輪驅(qū)動的車輛起步加速的表現(xiàn)更好,舒適度更高,車輛在起步加速或者爬坡的時候重心后移,這樣后輪的抓地力會更好。
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