秦PLUS冠軍版對(duì)比雷凌雙擎,比亞迪真就穩(wěn)贏了?

雷凌 參考價(jià)：11.38萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

對(duì)比之下可以明顯看出，兩款車型注重的配置方向有所差異，雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，而秦PLUS則在科技配置上更勝一籌。

不過(guò)，更喜歡比亞迪秦。對(duì)于雙清和比亞迪秦來(lái)說(shuō)，他們使用的技術(shù)不同，都采用了更先進(jìn)的技術(shù)，所以購(gòu)車成本應(yīng)該不會(huì)太低。

先看于秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i的較量，毫無(wú)疑問(wèn)新雷凌雙擎在性價(jià)比上就輸了一截。最新的秦PLUS DM-i冠軍版其售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了98萬(wàn)，而新雷凌雙擎則要138萬(wàn)起。并且秦PLUS DM-i是插電混動(dòng)，而新雷凌雙擎只是油電混動(dòng)。

直到2022年9月和11月，比亞迪秦奪得A級(jí)轎車銷冠，憑一己之力扭轉(zhuǎn)A級(jí)轎車格局。

在中控屏幕方面，只有高配跟頂配車型才配備8英寸觸控中控屏，整體內(nèi)飾造型更加偏向居家風(fēng)格，和雷凌雙擎版相差不大，用料方面也有所提升。動(dòng)力對(duì)比 比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM搭載比亞迪第三代雙?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)。

是秦比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的第二代DM轎車(純電和混動(dòng)模式切換)。自從與德國(guó)戴姆勒合資以來(lái)，比亞迪的制造技術(shù)有了很大的提升。雷凌雙引擎是豐田混合動(dòng)力雙引擎電動(dòng)車，擁有“發(fā)動(dòng)機(jī)”和“電機(jī)”的混合動(dòng)力系統(tǒng)。