渦輪增壓發(fā)動機(jī)有頓挫 渦輪增壓發(fā)動機(jī)在松油門的時候有頓挫感這是什么原因

本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">渦輪增壓發(fā)動機(jī)有頓挫，以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)在松油門的時候有頓挫感這是什么原因?qū)?yīng)的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

還是點火線圈或火花塞的原因，先再換一組火花塞試試，如果仍然頓挫，逐一檢查點火線圈。我換了火花塞，換了一個點火線圈后，頓挫消除

汽車在行駛途中出現(xiàn)頓挫，一般都跟發(fā)動機(jī)和變速箱離不開關(guān)系。發(fā)動機(jī)由點火，進(jìn)氣，噴油嘴共同組成了燃油的燃燒。也是發(fā)動機(jī)的動力來源。如果噴油量減少，進(jìn)氣量降低，點火變?nèi)?，動力就會不足，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)頓挫感。

發(fā)動機(jī)發(fā)生頓挫的原因：

1.發(fā)動機(jī)積碳。積碳作為發(fā)動機(jī)的一個頑疾，是造成汽車頓挫的一個重要原因，無論是燃油噴嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣口、燃燒室等部位的積碳，都會造成汽車頓挫。所以定期使用有效的PNF原液類的燃油添加劑，清潔油路和積碳是很有必要的。建議把車開到修理廠，逐項清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳。

2.點火系統(tǒng)故障，如火花塞、點火線圈、氣缸管路泄漏、線路故障等。火花塞、點火線圈等的問題。

3.油路故障，油路的供油壓力低。油路供油壓力是燃油霧化的保證，但是油路堵塞和燃油泵故障都會造成供油壓力過低，影響霧化，供油不及時會導(dǎo)致車輛頓挫現(xiàn)象。

4.傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經(jīng)，可以感知有效信號。

如果是變速箱問題導(dǎo)致的頓挫，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行一次檢測。

一般帶渦輪增壓車型的渦輪都是廢氣增壓器。它的有點是增加動力高。缺點遲滯。也就是說，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速沒達(dá)到渦輪增壓器工作的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，它排氣量是推動不了渦輪增壓器工作的，你松油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來了。渦輪增壓器就不工作了。如2.0T增壓發(fā)動機(jī)。渦輪啟動工作轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn)。你發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只給油給到1800轉(zhuǎn)就換擋了，渦輪增壓器是沒在工作的，相當(dāng)于2.0L只吸發(fā)動機(jī)帶動車子行駛。要到2000轉(zhuǎn)渦輪才開始介入工作。還有就是發(fā)動機(jī)牽引制動。就是靠發(fā)動機(jī)牽引力制動車輛。

你想沒頓挫感的話，建議你換機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，不過機(jī)械增壓沒廢氣渦輪增壓的要強(qiáng)，廢氣渦輪增壓，提升發(fā)動機(jī)30-50%。跑車的話可以增加50%-70%動力。而機(jī)械增壓的只有區(qū)區(qū)50%一下。2.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)馬力也最多180-210馬力。2.0廢氣渦輪增壓增壓發(fā)動機(jī)馬力，最多190馬力-250馬力，當(dāng)然可以調(diào)試增壓壓力數(shù)值達(dá)到300多馬力！

機(jī)械增壓是靠發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速運行的，發(fā)動機(jī)有多高轉(zhuǎn)速，增壓器就只能跟著上發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。比如最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分。渦輪增壓器工作轉(zhuǎn)速也就是6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)怠速運行機(jī)械增壓器也一直工作，它是皮帶帶動工作的。而廢氣渦輪增壓器是靠發(fā)動機(jī)的排氣來工作的。廢氣渦輪增壓器工作轉(zhuǎn)速很高。2萬-5萬轉(zhuǎn)以上/分。