開(kāi)車拐彎怎么控制離合 開(kāi)車拐彎時(shí)離合油門(mén)剎車怎么操作

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汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)離合油門(mén)怎么操作

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)離合油門(mén)，需要采用半離合，也就是通過(guò)離合器的接合來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力加速，通過(guò)踩下離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)減速，具體操作步驟如下：

1、入彎前踩下離合踏板。

2、入彎時(shí)踩下剎車踏板減速。

3、過(guò)彎時(shí)半抬離合器時(shí)踩下剎車踏板控制速度。

4、出彎時(shí)抬起離合器踏板。

5、踩下油門(mén)踏板繼續(xù)行駛。

開(kāi)車過(guò)程中遇到轉(zhuǎn)彎,離合剎車油門(mén)該怎么配合

轉(zhuǎn)彎的難度不亞于一個(gè)不熟練的新手倒車入庫(kù)。如果很多人不熟悉操作的話，估計(jì)車拐到一半就已經(jīng)停了，是不是別扭只有自己知道。至于如何正確轉(zhuǎn)彎，只要掌握了下面的操作，就不用擔(dān)心車不轉(zhuǎn)彎了。很多新手車主在開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候都會(huì)遇到這樣的困境:如果走直路，害怕轉(zhuǎn)彎，尤其是在路況復(fù)雜的彎道，需要減速或者換擋，甚至有的轉(zhuǎn)彎還要走上坡。

在這些情況下，新手司機(jī)往往不知道如何控制剎車、擋位和油門(mén)，經(jīng)常會(huì)絆倒、急沖甚至熄火。其實(shí)開(kāi)手動(dòng)擋車轉(zhuǎn)彎也沒(méi)那么難。受地形、交通狀況和行駛阻力的影響，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)往往需要減速。此時(shí)，駕駛員必須根據(jù)轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)動(dòng)力和速度的需要以及綜合路況，選擇合適的檔位安全通過(guò)彎道。不是所有的轉(zhuǎn)彎都需要減速或者大幅度換擋。有些彎道轉(zhuǎn)彎半徑很大。

在大多數(shù)情況下，只需要松開(kāi)油門(mén)，通過(guò)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速。比如下面這些事，是我們?nèi)粘Ｐ熊囍薪?jīng)常遇到的:大路口左轉(zhuǎn):按照交通法，車輛應(yīng)該在道路中心附近左轉(zhuǎn)，多車道的道路路口中心區(qū)域較大，所以左轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑較大。接近路口時(shí)，提前松開(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，就可以順利通過(guò)。先打轉(zhuǎn)向燈，再減速，踩腳剎車，轉(zhuǎn)彎后再接油門(mén)。

當(dāng)你想換擋時(shí)，踩離合器。想剎車的時(shí)候也是先踩剎車再踩離合器。換擋時(shí)踩離合器，根據(jù)彎道的大小，把車降到2檔或3檔。新手的建議是降到2檔，等熟練了可以降到3檔。之后馬上松開(kāi)離合器，不要踩。因?yàn)椴入x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是分離的，車輛是靠慣性行駛的。之后當(dāng)然會(huì)停，但不會(huì)熄火，所以松開(kāi)離合器。降到2檔后，松開(kāi)離合器，打方向盤(pán)，腳踩油門(mén)，感受速度降下來(lái)。踩油門(mén)就好，慢慢踩，不要急踩，不然車會(huì)往前沖。現(xiàn)在很多路口都有這樣的設(shè)計(jì)。這個(gè)路口的右轉(zhuǎn)路線不是直角，而是一個(gè)轉(zhuǎn)彎半徑非常大的比較大的圓弧。絕大多數(shù)情況下，用油門(mén)控制車速就能正常通過(guò)。

十字路口轉(zhuǎn)彎油門(mén)怎么踩***開(kāi)車拐彎時(shí)離合油門(mén)剎車怎么操作

1、轉(zhuǎn)彎前，提前松油門(mén)，輕踩油門(mén)，讓速度降下來(lái)，可以配合輕踩剎車。

2、當(dāng)速度降下來(lái)后，離合踩到底，將檔位換到合適的檔位。然后松離合。

3、到路口前再踩一次剎車，將速度盡量降到15邁左右，離合踩到底，換成1擋。然后慢抬離合。路口時(shí)刻準(zhǔn)備剎車，以免發(fā)生意外。

4、車子駛過(guò)路口后，逐步讓車子行駛到相應(yīng)的車道。

5、踩油門(mén)加速，當(dāng)速度提升后，離合踩到底，將檔位換到相應(yīng)的檔位，松離合。