換擋離合器踩下去會有頓挫感 為什么換擋時踩下離合會有頓挫

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于換擋離合器踩下去會有頓挫感，為什么換擋時踩下離合會有頓挫這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

為什么換擋時踩下離合會有頓挫

速度不夠的原因，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000時，再快速踩離合，就不會這樣。

踩離合肯定是快速踩下而且要果斷，不知道說的在怠速行駛還是加速行駛情況下出現(xiàn)的這種情況，那么如果是怠速情況下有這種情況就是有問題了，但如果是在加速行駛中出現(xiàn)這種情況那一般來說是因為油門和離合不是同時進行的，也就是先放了油門再踩的離合(右腳先抬左腳后踩)這樣就會出現(xiàn)說的頓挫感了，不防再仔細注意下看看。

離合器有頓挫感是怎么回事

踩離合器頓挫的原因有:踩油門太慢，發(fā)動機或變速箱支架(有的叫機腳)損壞，離合器壓盤損壞。具體如下:踩油門太慢:換擋時如果踩離合沒有及時收油，汽車會在離合半的瞬間加速，完全分離后動力斷開，造成卡滯感。換擋的時候一定要配合好，才能讓車平穩(wěn)的行駛?；蛘甙l(fā)動機變速箱支架(有的叫機腳)損壞:發(fā)動機和變速箱在車內(nèi)是一個整體，這個整體和車身的完美結(jié)合需要4-5個支架。每個支架的位置不同，但功能相同。它支撐著發(fā)動機和變速箱，起到緩沖發(fā)動機震動的作用，從而增加乘坐的舒適性。無論軸承是液壓注膠還是普通橡膠襯套，其主要材料都是橡膠，因此不可避免地會出現(xiàn)老化、分離、脫落等現(xiàn)象。如果其中一個軸承損壞，發(fā)動機的振動會成倍的傳遞到車身，特別是當汽車開始加油剎車時，頓挫感會更加明顯。在這種情況下，需要進行支架更換。離合器壓盤損壞:在發(fā)動機動力傳遞給變速箱的過程中，離合器起過渡作用。離合器是一個系統(tǒng)，主要包括壓盤、離合器片和分離軸承。離合器壓盤和離合器片安裝在發(fā)動機的飛輪上。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，離合器壓盤將離合器片壓緊在飛輪上，動力通過與離合器片連接的軸傳入變速箱，使汽車處于空檔。這時候如果汽車攜帶擋行駛，就需要換擋，要實現(xiàn)發(fā)動機和變速箱的動力分離。踩下離合器時，壓盤向后移動，離合器片和飛輪分離。如果離合器壓盤損壞，起不到按壓的作用，發(fā)動機就會空轉(zhuǎn)打滑，動力輸出不穩(wěn)定，導致車子的頓挫感。在這種情況下，只需更換離合器壓盤。

后踩下離合器車有頓挫感怎么回事

多數(shù)原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下。

變速箱檔位程序設定問題；變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，內(nèi)部臟污或雜質(zhì)導致不能對變速箱油壓進行有效調(diào)節(jié)。

主要優(yōu)勢：

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。

對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。