森林人2.0動(dòng)力夠爬坡嗎?森林人汽油版和混動(dòng)哪個(gè)實(shí)用

混動(dòng)森林人比0汽油版貴很多，在動(dòng)力和油耗上也沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。選擇森林人汽油版會(huì)比較實(shí)用。

總結(jié) 0混動(dòng)森林人比0汽油版貴出不少，而且在動(dòng)力、油耗上并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，選森林人汽油版會(huì)更加實(shí)用。

這款車(chē)的動(dòng)力爬坡是沒(méi)有任何問(wèn)題的。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)的軸距為2670毫米，長(zhǎng)寬高分別是4640毫米，1815毫米，1730毫米。

森林人混動(dòng)版評(píng)測(cè)：外觀方面：除了部分的適當(dāng)更新，19款斯巴魯森林人還是延用了大眾比較喜愛(ài)的方方正正的設(shè)計(jì)。而它c(diǎn)字型的車(chē)燈，花瓣型車(chē)輪這些優(yōu)秀的基因同樣被保留了下來(lái)，保持著流線(xiàn)型的車(chē)身設(shè)計(jì)。

盡管去，不是很夠用，但可保證你有去有回 之前不是有在珠峰大本營(yíng)嗎 去年在青海，覺(jué)得我5的動(dòng)力都不夠，高原地區(qū)還是渦輪給力 拉薩都是馭勝350柴油的， 當(dāng)然夠了。就是高海拔爬坡慢點(diǎn)而已。

森林人的爬坡能力相當(dāng)強(qiáng)，超低的車(chē)身重心輔以全時(shí)四驅(qū)，在不受接近角影響的前提下，森林人的極限爬坡角度能達(dá)到45度，野外常見(jiàn)的二三十度小坡對(duì)它而言更是如履平地。 森林人雖然是一輛suv，但它的操控性更優(yōu)于它的越野性。