BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro依然很“寶馬”

1、目前，BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro在中國(guó)有超過(guò)5萬(wàn)公里的道路測(cè)試，以及超過(guò)300個(gè)軟件版本的測(cè)試。

2、按照國(guó)際通行的SAE的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro能夠達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，所以，寶馬集團(tuán)官方對(duì)該系統(tǒng)的定義仍然是駕駛輔助系統(tǒng)。

3、這一次寶馬5系推出了全新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，主要是兩個(gè)點(diǎn)。

4、目前傳統(tǒng)車企推出的電動(dòng)汽車，以典型的 寶馬iX3和奔馳EQC為例，在定價(jià)方面還是遵循了傳統(tǒng)的邏輯，在智能化和自動(dòng)駕駛方面是沿用傳統(tǒng)車的系統(tǒng)架構(gòu)來(lái)支撐的。我們以目前iX3的BMW的叫法——“自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro”來(lái)具體說(shuō)明。

5、寶馬目前應(yīng)用在量產(chǎn)車上最先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，組合在一起統(tǒng)稱為BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro。

6、寶馬iX3的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro的感知系統(tǒng)由超聲波雷達(dá)、攝像頭、短距離毫米波雷達(dá)和全距離毫米波雷達(dá)組成。