帕杰羅 進(jìn)口V93搭配日本RAYS,鍛造三公子之一TE37輪轂

1、一只極品輪轂具備的品質(zhì)必然繞不開幾個詞：輕量化、單片、鍛造，而TE37與這幾個詞完全吻合。自打1996年開始，TE37就已經(jīng)在世界各大賽事中效力。其中，15x6J的輪轂重量減重至7千克，這兩個數(shù)字也成為了TE37名字的由來。

2、在老年間，還有老切諾基的年代，流傳一句話：修不好的切諾基，開不壞的帕杰洛。所以，即使到今天，帕杰羅的質(zhì)量也是有口皆碑的。40萬左右的這個價位里無出其右。霸道當(dāng)然牛，但同等配置要貴近十萬。

3、想著改輪轂好久好久了，終于兌現(xiàn)啦，千挑萬選確定RAYS TE37SL 紅標(biāo)。

4、車子如果出了保修期是可以在外面保養(yǎng)的，只要機(jī)油型號沒用錯就沒問題。如果對我的回答滿意請點擊藍(lán)色的“采納”按鈕。

5、RAYS雖然招牌在TE37，以輕量級輪轂出名，但其官網(wǎng)上并沒有標(biāo)出輪轂的重量。因為除了TE37系列，輕量化還真不是RAYS的優(yōu)勢。就有車友拿TWS和RAYS同尺寸，同鍛造工藝的的進(jìn)行過對比。稍重了那么一點。

6、是輪胎寬度，25cm。R18是輪轂尺寸是18英寸。45是輪胎厚度。