全新一代奔馳E級(jí)正式發(fā)布，新車將于年內(nèi)上市

10月16日，全新一代奔馳E級(jí)正式發(fā)布，新車將延續(xù)海外版車型的造型，并且提供兩種外觀風(fēng)格供選擇，作為國(guó)產(chǎn)后的第四代版本，奔馳E級(jí)似乎將立志于刷新行業(yè)豪華品牌C級(jí)車的新標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉新車將于年內(nèi)正式上市，同時(shí)各地經(jīng)銷商也將有展車陸續(xù)到店。全新長(zhǎng)軸距奔馳E級(jí)發(fā)布 軸距近3米1 搭載第三代MBUX+8295芯片

外觀方面，全新國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版?zhèn)让嬖煨捅３种捡Y一直以來的優(yōu)雅氣息，流暢的線條過渡配合前后分段式的腰線造型以及隱藏式門把手設(shè)計(jì)，整車姿態(tài)足夠大氣。由于是長(zhǎng)軸版車型，所以新車在C柱設(shè)計(jì)上繼續(xù)沿用邁巴赫“同款”的三角窗設(shè)計(jì)，這也是區(qū)分標(biāo)軸E與長(zhǎng)軸E最明顯的地方。從造型來看，全新國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版保持著與海外版本一致的造型風(fēng)格，采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉通過大量復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素進(jìn)行覆蓋。多邊形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部設(shè)計(jì)了大量點(diǎn)陣式的星芒鍍鉻件進(jìn)行點(diǎn)綴，并且外側(cè)也采用了鋼琴烤漆飾板與兩側(cè)大燈相連接，同時(shí)格柵外部還集成了一圈發(fā)光燈帶，能帶來更強(qiáng)的辨識(shí)度。

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距達(dá)到3094mm，相比標(biāo)軸版本加長(zhǎng)了133mm，不論是外部尺寸還是內(nèi)部空間已經(jīng)達(dá)到比較夸張的水平，足夠應(yīng)對(duì)用戶的各種行政需求。

來到車尾能明顯感受到這一代的奔馳E級(jí)更加注重品牌氛圍方面的營(yíng)造，尾燈組內(nèi)部采用了類似奔馳LOGO的結(jié)構(gòu)進(jìn)行覆蓋，雖然采用的依舊是比較傳統(tǒng)的分體式處理，但通過中間的熏黑飾條連接還是能起到拓寬視覺寬度的作用。并且在運(yùn)動(dòng)版車型上，新車底部包圍還配備有雙邊共兩出的排氣裝飾件以及底部擾流板，而立標(biāo)版本則配備更大面積的鍍鉻裝飾以及隱藏式排氣，主打沉穩(wěn)氣場(chǎng)。

內(nèi)飾方面，全新國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版車內(nèi)采用的同樣是家族最新的設(shè)計(jì)樣式，環(huán)抱式中控臺(tái)加上三聯(lián)屏的布局看起來相當(dāng)科技豪華。同時(shí)新車搭載的是第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，還是首個(gè)搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型，不論是在系統(tǒng)響應(yīng)速度還是各種軟件生態(tài)方面都有著出色表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，從此前申報(bào)的信息來看，新車將繼續(xù)搭載高低功率調(diào)教的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為204馬力和258馬力，傳動(dòng)方面與之匹配的是9AT變速性，后續(xù)還將提供2.0T插混版本來豐富產(chǎn)品矩陣。