車(chē)子都熄火了,發(fā)動(dòng)機(jī)還有響聲是什么原因?

原因有兩方面：發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫 在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下，即使車(chē)子處于熄火狀態(tài)，車(chē)鑰匙也抽離車(chē)子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

飛車(chē)。就是真的發(fā)動(dòng)機(jī)熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉(zhuǎn)動(dòng)。從故障現(xiàn)象判斷不像此故障，因?yàn)檫€能重新發(fā)動(dòng)，否則會(huì)起動(dòng)機(jī)會(huì)打齒的，能聽(tīng)到明顯響聲。

車(chē)子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)依然在響的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)還在工作，車(chē)子為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱，都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)才會(huì)停止工作。

這是電子扇工作的聲音，現(xiàn)在的車(chē)子為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱，都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)，這樣可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器，以延長(zhǎng)其使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，各部位的溫度并不是一樣的，缸體的溫度一般不會(huì)超過(guò)100°C，而排氣管的溫度會(huì)達(dá)到400~500°C，三元催化器的溫度更是高達(dá)600°C。