高爾夫6踩剎車停車時(shí)有沖勁
這是因?yàn)榱淤|(zhì)燃油燃燒不充分,所以在行駛或停車過(guò)程中會(huì)時(shí)斷時(shí)續(xù),這也是挫折感的來(lái)源。停車時(shí)感到挫敗感與司機(jī)的個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系。
你好這種情況應(yīng)該是制動(dòng)盤(pán)扭曲變形導(dǎo)致的頓挫感。
剎車盤(pán)表面不平,徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車的時(shí)候,剎車片與剎車盤(pán)接觸有松有緊,剎車力也就時(shí)大時(shí)小,造成車身震動(dòng),一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯,車輪定位數(shù)據(jù)偏差大,特別是前輪定位角失準(zhǔn),前束過(guò)大。
剎車有異響是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">ABS的工作過(guò)程處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài),當(dāng)急踩下剎車引發(fā)ABS工作時(shí),其就會(huì)發(fā)生咚的聲音,這個(gè)異響屬于正?,F(xiàn)象。
剎車油進(jìn)氣兒了。根據(jù)汽車網(wǎng)查詢顯示,六代高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)踩剎車感覺(jué)不是同時(shí)剎車是因?yàn)閯x車油進(jìn)氣兒了。高爾夫6(高爾夫第六代,包含GTI)第6代高爾夫,算是大眾汽車國(guó)產(chǎn)車型的重中之重了。
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