發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)漏機(jī)油是因?yàn)槭裁?

汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了機(jī)油，是因?yàn)槠?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸之間存在空隙，由于溫度過(guò)高，氣壓過(guò)大，產(chǎn)生出肉眼看到的機(jī)油。

這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)，有一部分機(jī)油會(huì)經(jīng)過(guò)油氣分離器后到達(dá)節(jié)氣門(mén)位置這是第一個(gè)。第二個(gè)是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓會(huì)存在漏油的現(xiàn)象，那么這部分泄露的機(jī)油也會(huì)經(jīng)過(guò)節(jié)氣門(mén)從而形成油滴。

氣門(mén)油封的老化原因：首先是氣門(mén)油封安裝問(wèn)題：比如，安裝時(shí)混入，或管路內(nèi)異物，粉塵，進(jìn)入密封引起泄漏；裝配不良造成密封損壞引起泄漏；密封安裝方向錯(cuò)誤導(dǎo)致泄漏又或者是因?yàn)橥繉蛹庸げ粍?，涂料進(jìn)入了密封層。

前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

節(jié)氣門(mén)有機(jī)油這種情況很正常。節(jié)氣門(mén)有機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)排入到進(jìn)氣道的，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有可燃混合氣竄入曲軸箱里，廢氣閥連接在進(jìn)氣管上，這樣多余的廢氣就會(huì)通過(guò)廢氣閥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)再次燃燒。