k24z5發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 本田K24Z5發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣

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本田K24Z5發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣

本田K24Z2與K24Z5的不同之處在于K24Z2為雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)K24Z5為白金芯發(fā)動(dòng)機(jī)。想知道里面有什么不同嗎？發(fā)問(wèn)者:崔最好的回答是硬件電腦和軟件電腦基本沒(méi)有區(qū)別。它們都是基于K24架構(gòu)所以本體是一樣的有著相同的缸徑和行程相同的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)和相同的I-VTEC系統(tǒng)甚至是高壓線等等但是ECU的訓(xùn)練是不一樣的但是這個(gè)訓(xùn)練很重要K24Z5在5000轉(zhuǎn)之后會(huì)有明顯的峰值所以發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)之后會(huì)爆炸的更好；另外K24Z5是給東本的。國(guó)產(chǎn)本田有兩個(gè):東本和廣本。發(fā)動(dòng)機(jī)都是東本制造的。東本的機(jī)器個(gè)人感覺(jué)比賣給廣本的好尤其是聲音上。修理工證實(shí)了我的想法。

本田K24Z5發(fā)動(dòng)機(jī)都用在哪款車上

K24系列發(fā)動(dòng)機(jī)是本田中型車的發(fā)動(dòng)機(jī)主要配備。

氣缸體下部用來(lái)安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來(lái)貯存潤(rùn)滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼圖。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成，其形狀取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的總體布置和機(jī)油的容量。

擴(kuò)展資料：

常見(jiàn)的大致有L3、L4、L5、L6型四款（數(shù)字代表氣缸數(shù)量）。這種布局發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，當(dāng)然也意味著制造成本更低。

采用直列式氣缸布局的發(fā)動(dòng)機(jī)體積也比較緊湊，可以適應(yīng)更靈活的布局。也方便于布置增壓器類的裝置。但其主要缺點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的功率較低，并不適合配備6缸以上的車型。

本田K24Z5發(fā)動(dòng)機(jī)厲害嗎

中端水平。

K24系列發(fā)動(dòng)機(jī)是本田中型車的發(fā)動(dòng)機(jī)主要配備，最后兩位數(shù)字和字母代表不同的調(diào)校 K24在思鉑睿上叫K24Z5，在雅閣上叫K24Z2，本質(zhì)相同，只是調(diào)校上不同這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾在，CRV，雅閣，思鉑睿，思域，奧德賽上使用過(guò)。