混動(dòng)為啥比電動(dòng)便宜 混動(dòng)貴還是純電貴

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純電貴還是混動(dòng)貴

純電。

1、價(jià)格。純電車型的電池技術(shù)和電動(dòng)機(jī)技術(shù)相對更為先進(jìn)，需要更多的電池容量以支持更長的續(xù)航里程，價(jià)格較高，電池技術(shù)和電動(dòng)機(jī)技術(shù)相對更為先進(jìn)，而混動(dòng)的電池技術(shù)較為削弱。

2、生產(chǎn)成本。純電動(dòng)車市場指導(dǎo)價(jià)高，生產(chǎn)成本高，電動(dòng)汽車一半的成本在電池上，這種電池大多是鋰離子型電池，而混動(dòng)可以用電續(xù)航，也可以通過加油來進(jìn)行續(xù)航。

混動(dòng)貴還是純電貴

純電貴。

1、混動(dòng)車型是同時(shí)搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的車輛，既可以使用燃油，也可以使用電能，相比于純電車型，混動(dòng)車型具有更高的續(xù)航里程和更便捷的充電方式。

2、純電車型是指只使用電能作為動(dòng)力的車輛，相比于混動(dòng)車型，純電車型的價(jià)格較高，純電車型的電池技術(shù)和電動(dòng)機(jī)技術(shù)相對更為先進(jìn)，純電車型需要更多的電池容量以支持更長的續(xù)航里程，這也是造成純電車型價(jià)格較高的原因之一。隨著環(huán)保意識的提高和新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，混動(dòng)和純電車型的市場份額不斷提升，成為未來汽車市場的重要發(fā)展方向，政策的支持和補(bǔ)貼也是推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的重要因素之一。

為什么混動(dòng)的車不能買

混動(dòng)車還有好多種，不能一桿子打死，我家里的混動(dòng)車感覺挺好的，不開長途使用電能，開長途就用燃油，挺省的。

所謂的混合動(dòng)力，學(xué)術(shù)上叫油電混合動(dòng)力，簡單來說就是驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力源除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有電動(dòng)馬達(dá)。而電動(dòng)馬達(dá)的作用就是提供動(dòng)力，分擔(dān)或代替發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或工作在比較省油的工況下。

目前，中國汽車市場仍以燃油汽車為主，消費(fèi)者也傾向于購買燃油汽車。近年來，純電動(dòng)汽車的受歡迎程度一直很高，購車者相對容易接受?；旌蟿?dòng)力車型在車輛知識和宣傳方面不如其他車型受歡迎，因此消費(fèi)者很難選擇混合動(dòng)力車型作為首選車型。

在道路暢通和高速行駛下，某些混動(dòng)車與燃油車在耗油量上相差無幾，但在擁堵路段堵車情況下，混動(dòng)車就是省油的好幫手。所以混動(dòng)車的燃油經(jīng)濟(jì)性不一定高，還得根據(jù)自己的駕駛情況而定。

而非插電式一般就是我們所說的油電混動(dòng)，屬于常規(guī)混動(dòng)。它不需要充電，使用起來和普通汽車完全沒有區(qū)別。但是它的能量來源是將原來汽車?yán)速M(fèi)的能量用電能的方式儲(chǔ)存起來，所以歸根結(jié)底，它所有能量都還是來自汽油。

混合動(dòng)力汽車和燃料汽車的日常維護(hù)沒有額外的成本，但是當(dāng)涉及電池組時(shí)，必須考慮電池組老化后的維護(hù)問題。即使汽車制造商公布電池組技術(shù)的穩(wěn)定性和成熟程度，甚至提供終身維護(hù)政策，也很難消除消費(fèi)者對汽車維護(hù)困難的疑慮。