4110的參數(shù) 玉柴4110發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

大家好，關(guān)于4110的參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于玉柴4110發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

4110發(fā)動(dòng)機(jī)是多大馬力

玉柴4110帶增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于老款國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)了，該發(fā)動(dòng)機(jī)馬力是135匹。老款玉柴4110帶增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：YC4E135-21。

注意事項(xiàng)：

玉柴集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械、汽車(chē)零部件、汽車(chē)化工、物流機(jī)電和專(zhuān)用汽車(chē)等六大板塊，具有年產(chǎn)銷(xiāo)各型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)70萬(wàn)臺(tái)、中小型工程機(jī)械1萬(wàn)臺(tái)的實(shí)力，占據(jù)國(guó)內(nèi)高檔柴油機(jī)油半壁江山，位居中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)前三甲。

車(chē)輛的種類(lèi)雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車(chē)輛的外形開(kāi)始有了改變，尤其是客車(chē)車(chē)廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的基本構(gòu)造由車(chē)體、車(chē)底架、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車(chē)體是車(chē)輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車(chē)輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車(chē)輛的車(chē)體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車(chē)體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

玉柴4110發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

一種是YC4E140-33為140馬力，105kw*1.36就是140馬力了，額定轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn)，怠速轉(zhuǎn)速為700-750轉(zhuǎn)，最大輸出扭矩為430N/M，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間是1300——1700，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間是1700——2200。

另一種是YC4E160-33為160馬力，額定轉(zhuǎn)速2600，最大扭矩520N/M，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500——1900。其余兩者都一樣。需要對(duì)比的是最大扭矩區(qū)間和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

注意事項(xiàng)：

1、低溫使用時(shí)應(yīng)注意：當(dāng)環(huán)境溫度為0℃時(shí)應(yīng)在冷卻水中加入適量的含防銹成分的防凍劑，可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不被氧氣銹蝕。在其他季節(jié)里不要放掉加含防銹成分的防凍劑的冷卻水，但需每?jī)赡旮鼡Q一次。

2、排出燃油系統(tǒng)中的空氣（C.A.V.DPS分配泵），擰松燃油濾清器上的放油螺塞。用手壓手動(dòng)燃油泵泵油至溢出的燃油無(wú)氣泡為止，擰緊螺塞。

3、在熱機(jī)、正常轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表應(yīng)指示正常。

4、停機(jī)前應(yīng)減小油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至少1min。