踏板摩托車?yán)鋯?dòng)怠速一會(huì)兒熄火 踏板摩托車為什么冷車啟動(dòng)不能怠速

這篇文章給大家聊聊關(guān)于踏板摩托車冷啟動(dòng)怠速一會(huì)兒熄火，以及踏板摩托車為什么冷車啟動(dòng)不能怠速對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

摩托車?yán)滠噭倖?dòng)時(shí)怠速高,騎一段后自然就變低了是怎么回事

這個(gè)問題我來回答你，為你解惑，幫你排憂解難。

首先，摩托車怠速不穩(wěn)，這個(gè)是由于以下幾個(gè)原因。

第一，火花塞的積碳太多，我們可以把火花塞拿下來用砂紙摩擦幾下，這樣就會(huì)讓它工作更加順暢。

第二，油路問題。我們加的油質(zhì)量不好，我們要清洗油路，這樣一來就可以讓摩托車運(yùn)轉(zhuǎn)比較順暢，也就怠速穩(wěn)定。

第三，就是摩托車油門問題。我們很多摩托車是手油門，這時(shí)候油門拉線出現(xiàn)問題導(dǎo)致，摩托車怠速不穩(wěn)，我們更換油門拉線，就會(huì)解決。

綜合上述就是這三個(gè)原因造成的。

踏板摩托車?yán)滠噯?dòng)時(shí)怠速容易熄火

踏板摩托車?yán)滠嚻饎?dòng)后容易熄火，可以檢查化油器是否堵塞，混合比是否過稀，這種車的化油器混合比螺絲螺絲，一般是順時(shí)針擰到底后，再逆時(shí)針退出兩圈半左右，順時(shí)針擰調(diào)稀，逆時(shí)針擰調(diào)濃，混合氣過稀就會(huì)造成冷車起動(dòng)困難和易熄火。其他方面還可以清洗一下化油器，檢查氣門間隙是否過小或關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力是否偏低，進(jìn)氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞是否不良等，這些也都容易造這種情況。

踏板摩托車為什么冷車啟動(dòng)不能怠速***總要自己熄火

首先，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要想正常工作需要三個(gè)條件：1，正時(shí)、強(qiáng)烈的點(diǎn)火。2，足夠的壓縮壓力。3，合適的混合氣。

根據(jù)你的描述，你是更換了新的化油器，并且沒有進(jìn)行合理調(diào)試，這是不對(duì)的。

任何生產(chǎn)廠家的化油器出廠雖然都有調(diào)試，但只是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，只能做參考。試想：中國是個(gè)夸溫?zé)釒У拇髧?，南方氣溫高、相?duì)濕度大，北方氣溫低，相對(duì)干燥。東部含氧量豐富，西部則相反。

所以，生產(chǎn)廠的的數(shù)據(jù)是不能適應(yīng)各種氣溫、氣壓、濕度、含氧量等諸多條件的。一個(gè)新的化油器安裝后要根據(jù)當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)試肯定有必要，即使新車也有同樣的要求。

因此，我建議：先合理調(diào)試化油器（熱車3--5分鐘后進(jìn)行，否則化油器不是正常工作狀態(tài)）。

如果經(jīng)調(diào)試后無果，則應(yīng)該檢查該車的其他工作狀況。例如氣門間隙是否過??？有無燒機(jī)油現(xiàn)象？火花塞間隙是否合適？火花是否強(qiáng)烈？點(diǎn)火是否強(qiáng)烈？化油器的自動(dòng)旁通器是否工作正常？配合電阻是否正常（有的沒有電阻）？等等。

最后仍然無果，就要懷疑化油器的質(zhì)量了。有疑問再討論。