江淮瑞風(fēng)2011款參數(shù) 0發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的呢

根據(jù)查詢(xún)江淮汽車(chē)官方網(wǎng)站顯示，2011款江淮瑞風(fēng)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是2.0L排量的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，共有4個(gè)以L(fǎng)形態(tài)排列的氣缸。

2011款江淮瑞風(fēng)是江淮汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的一款汽車(chē)。

江淮瑞風(fēng)2.4L自然吸氣的引擎編號(hào)是HFC4GA1-C。說(shuō)句實(shí)話(huà)吧！說(shuō)是自主研發(fā)的引擎，其實(shí)就是沈陽(yáng)航空生產(chǎn)的三菱4G69，只不過(guò)江淮的廠(chǎng)商換了一個(gè)名字而已。

瑞風(fēng)2011款2.8t柴油是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在國(guó)三還不是黃標(biāo)。

2020年11月20日，“瑞風(fēng)”正式成為江汽集團(tuán)旗下獨(dú)立汽車(chē)品牌，重新聚焦商務(wù)車(chē)。

隨著品牌的煥新升級(jí)，瑞風(fēng)汽車(chē)在現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣的基礎(chǔ)之上重新劃分了產(chǎn)品體系，主要分為主打公商務(wù)市場(chǎng)的L系，以及專(zhuān)注于商用及兼用型市場(chǎng)的M系，前者以于2020年廣州車(chē)展上上市的瑞風(fēng)L6 MAX為代表，后者以瑞風(fēng)M3/M3 PLUS、M4等車(chē)型為代表。

瑞風(fēng)汽車(chē)不僅將功能多元、空間靈活的全新出行模式帶到了國(guó)人面前，也為時(shí)代的奮斗者提供了在事業(yè)路上的可靠伙伴，憑借優(yōu)秀的性能品質(zhì)實(shí)現(xiàn)一路長(zhǎng)紅的市場(chǎng)表現(xiàn)。

2021年是瑞風(fēng)品牌成立二十周年，瑞風(fēng)也正式成為江汽集團(tuán)旗下的獨(dú)立汽車(chē)品牌，深度聚焦MPV市場(chǎng)，以20年深耕MPV市場(chǎng)的體系沉淀厚積薄發(fā)，全面提升細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步細(xì)分產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)，強(qiáng)化“商用+公商務(wù)”的市場(chǎng)布局。

啟用了全新的獨(dú)立品牌標(biāo)識(shí)，推出L系列、M系列的兩大產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)滿(mǎn)足。