馬六發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)參數(shù) 誰(shuí)知道馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號(hào)

馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)位置

馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在車(chē)輛的變速箱和機(jī)體結(jié)合的位置，有一個(gè)平面凸起，上面有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，打開(kāi)引擎蓋，從頂部往下看，就可以找到這個(gè)凸起，具體操作步驟如下：

一、打開(kāi)駕駛室這邊的車(chē)門(mén)。

二、拉動(dòng)駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開(kāi)關(guān)。

三、向上掀起發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。

四、從發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面往下看。

五、圖中就是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。

注意事項(xiàng)：

1、刮風(fēng)的天氣不能打開(kāi)引擎蓋，會(huì)被風(fēng)吹落。

2、操作時(shí)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免運(yùn)動(dòng)部件傷人。

08年馬自達(dá)6配置參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)108kW。08年馬自達(dá)6是長(zhǎng)安旗下的產(chǎn)品，其基本配置參數(shù)為：發(fā)動(dòng)機(jī)108kW、變速箱5擋、長(zhǎng)×寬×高（mm）4670×1780×1435、車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)5座。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司原名中國(guó)南方工業(yè)汽車(chē)股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司。

誰(shuí)知道馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號(hào)

馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)是LFX型號(hào)。

馬自達(dá)6搭配了排氣量1995毫升的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸數(shù) 4，氣門(mén)數(shù) 16，氣門(mén)配置 DOHC雙頂凸輪軸，供油方式多點(diǎn)噴射，缸徑與行程（mm） 87.5× 94.0，傳動(dòng)形式 5檔手自一體。

壓縮比 10.6：1，車(chē)型尺寸車(chē)門(mén)數(shù)量 4，座位數(shù)量 5，轉(zhuǎn)彎半徑（m） 5.4，最小離地間隙（mm） 127，行李箱容積（L） 500，車(chē)身尺寸和重量長(zhǎng)度（mm） 4670。日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。

在日本稱為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱“mazda6”從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市。

2012款馬自達(dá)6與老款車(chē)型相比，最大的變化在前臉部分，前保險(xiǎn)杠、鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵均采用了馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)并取消了車(chē)門(mén)防擦條。同時(shí)還采用了獨(dú)立前霧燈組合的設(shè)計(jì)，輪轂也換成五粗五細(xì)10輻式設(shè)計(jì)的全新輪轂，整體看起來(lái)更加時(shí)尚、更加動(dòng)感。在動(dòng)力方面，依舊沿用了那臺(tái)2.0L最大146馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。