天津輪胎廢氣處理 輪胎廢氣方案

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廢氣處理方法有兩種方式：一種是UV光解和活性炭處理方式。另外一種就是催化燃燒

內(nèi)胎廠的廢氣是可以處理的。首先您要告訴我這個廢氣中是否帶有油煙?？梢赃x擇UV光解設(shè)備和活性炭去處理。前提是吧粉塵處理完畢后才能處理廢氣

利用高能高奧氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡，所以需與氧分子結(jié)合，進而產(chǎn)生臭氧。

? ? ?化學(xué)原理: UV+O2→O -+O* (活性氧)O+O2→O3(臭氧),眾所周知臭氧對有機物具有極強的氧化作用，對惡臭氣體及其它刺激性異味有立竿見影的清除效果。

? ? ?利用高能UV光束裂解惡臭氣體中細菌的分子鍵，破壞細菌的核酸( DNA)，再通過臭氧進行氧化反應(yīng)，徹底達到脫臭及殺滅細菌的目的。

UV光解設(shè)備

UV光解設(shè)備工作狀態(tài)

活性炭處理設(shè)備

活性炭廢氣凈化器，是一種高效率經(jīng)濟適用型有機廢氣的凈化與治理裝置;是一種廢氣過濾吸附異味的環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品。該設(shè)備具有吸附效率高、適用面廣、維護方便，能同時處理多種混合廢氣等優(yōu)點。

? ? ?該設(shè)備是凈化較高濃度有機廢氣和噴漆廢氣的吸附設(shè)備，是利用活性炭本身高強度的吸附力，結(jié)合風(fēng)機作用將有機廢氣分子吸附住，對苯、醇、酮、酯、汽油類等有機溶劑的廢氣有很好的吸附作用。本公司根據(jù)實際安裝和應(yīng)用情況，總結(jié)國內(nèi)外同類產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗，改進設(shè)計制造，推出下料形式方便，表面平整度更好，結(jié)構(gòu)強度更高，吸附能力更強的活性炭廢氣凈化器。

可以通過以上兩種產(chǎn)品就能處理廠內(nèi)廢氣遼寧省和帆環(huán)境工程有限公司是專業(yè)做廢氣處理的企業(yè)。歡迎您來企業(yè)做客參觀。橡膠工業(yè)VOCs治理技術(shù)有哪些？

作為細顆粒物（PM2.5）和臭氧（O3）形成的重要前體物，VOCs在一定條件下也會對氣候變化產(chǎn)生影響。因此，近年來，國家對VOCs的重視程度也越來越高，在出臺一系列強有力的法律法規(guī)后，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)等的PM2.5污染已有改善明顯，但是與以往相比，PM2.5濃度仍處于高位。與此同時，在京津冀等重點區(qū)域，VOCs仍然是現(xiàn)階O3污染生成的主要因素之一。2017年，原環(huán)境保護部等部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)〈“十三五”揮發(fā)性有機物污染防治工作方案〉的通知》（環(huán)大氣〔2017〕121號），文件要求，到2020年，實施重點地區(qū)、重點行業(yè)VOCs污染減排總量下降10%，尤其是橡膠等VOCs排放重點行業(yè)，在有必要的情況下，人們要結(jié)合環(huán)境空氣質(zhì)量季節(jié)性變化特征，研究制定行業(yè)生產(chǎn)調(diào)控措施。

1橡膠工業(yè)VOCs

橡膠廣泛用于制造輪胎、膠管、膠帶和電纜等產(chǎn)品，是我國國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。但是，煉膠過程中如纖維織物浸膠、烘干、壓延和硫化都會產(chǎn)生VOCs，此外，在配料和存放時，樹脂、溶劑及其他揮發(fā)性有機物也會產(chǎn)生有機廢氣。橡膠工業(yè)產(chǎn)生的廢氣排放量大，污染成分復(fù)雜，非甲烷總烴含量高，惡臭成分會對周邊環(huán)境成嚴重污染。大氣環(huán)境的改善迫在眉睫，總量減排勢在必行。

2橡膠工業(yè)VOCs治理技術(shù)

橡膠工業(yè)產(chǎn)生廢氣的主要來源包括密煉、硫化以及壓延等過程，不同工藝車間產(chǎn)生的廢氣成分及濃度也存在一定的差異。

目前，橡膠工業(yè)VOCs的治理方法包括低溫等離子技術(shù)、吸附-回收技術(shù)、冷凝-除霧-催化氧化法、熱氧化技術(shù)、沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮-RTO協(xié)同技術(shù)以及低溫等離子體-光催化協(xié)同技術(shù)等。

2.1低溫等離子技術(shù)

低溫等離子技術(shù)通過電離產(chǎn)生的活性粒子和廢氣中的污染物產(chǎn)生作用，以達到分解污染物的目的。趙忠林等以甲苯等代表性有機廢氣為研究對象，發(fā)現(xiàn)在凈化300min時，凈化率均達到90%。吳蕭等則通過介質(zhì)阻擋放電低溫等離子體技術(shù)處理VOCs，降解率可達99%，降解效果還與電壓和氣速有關(guān)，如果氣速從300L/h下降到100L/h，則降解率從78%提高到97%。

雖然低溫等離子體技術(shù)具有獨特的性能，被認為是處理VOCs的有效方法，但是其通常只適用于大風(fēng)量、低濃度的有機廢氣處理，對高濃度有機廢氣的處理效果并不理想。

2.2吸附回收法

吸附回收法是利用活性炭吸附廢氣中的有機物，其原理是當有機廢氣的吸附量達到飽和，利用水蒸汽進行脫附冷凝，以達到回收部分有機物的目的。目前，根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，常用的活性炭主要分為顆?；钚蕴亢突钚蕴坷w維，由于活性炭纖維具有非常高的比表面積和孔隙率，因此活性炭纖維吸附效果遠高于顆?；钚蕴?。張俊香研究發(fā)現(xiàn)，球形活性炭上VOC分子的氣體飽和吸附容量越大，吸附質(zhì)所需脫附時間越長，不同VOC分子的氣體回收難易還與活性炭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、VOC分子本身物性和化性相關(guān)。此外，吸附和回收時的溫度、氣體濃度和氣體體積流率都對回收效率有比較大的影響，而且水蒸汽法要比熱空氣法脫附的效果好。不過，橡膠的VOCs中環(huán)己烷沸點較低，單一的吸附回收法無法回收環(huán)己烷，因此暫未發(fā)現(xiàn)單一活性炭吸附法在橡膠VOCs治理方面的成功案例。

2.3熱氧化法

根據(jù)燃燒溫度和輔助介質(zhì)的不同，熱氧化法主要分為蓄熱式燃燒法（RTO）和催化燃燒法（RCO），其主要原理是通過直接燃燒或添加催化劑進行燃燒，將有機廢氣氧化分解為CO2和H2O。

2.3.1蓄熱式燃燒法。

蓄熱式燃燒法（RTO）主要是將有機廢氣加熱到不低于760℃，使其氧化分解為二氧化碳和水，同時將產(chǎn)生的熱量存儲于蓄熱體，使蓄熱體升溫“蓄熱”，而這些蓄積的熱量可用于后續(xù)有機廢氣的預(yù)熱，從而節(jié)省廢氣升溫過程的燃料消耗，其間應(yīng)控制廢氣中有機物的爆炸下限在25%以內(nèi)。RTO處理法基本可以把非甲烷總烴轉(zhuǎn)化為CO2和H2O。但是，根據(jù)防火規(guī)范要求，此方法需要的安全間距較大，在高溫環(huán)境中，可能會產(chǎn)生氮氧化物等二次污染，需要嚴格控制反應(yīng)條件。當處理廢氣濃度較低時，燃料消耗較大，導(dǎo)致運行費用較高。

2.3.2催化氧化燃燒法。

催化氧化燃燒法主要應(yīng)用于VOCs濃度廢氣變化大且濃度高的工況，它主要是利用催化劑（溫度保持在250～500℃）使VOCs中的非甲烷總烴等有害物發(fā)生氧化反應(yīng)，生成水和二氧化碳等無害物質(zhì)，同時產(chǎn)生大量熱量。這些熱量可以用來預(yù)熱反應(yīng)器進口的廢氣，從而實現(xiàn)熱量重復(fù)利用，降低能耗成本。當廢氣含有能夠引起催化劑中毒的硫、鹵素有機化合物時，不宜采用催化燃燒法，因此是否使用催化氧化燃燒法，人們需要考慮廢氣主要成分。

2.4冷凝-除霧-催化氧化法

橡膠工業(yè)產(chǎn)生的VOCs具有排放量大、污染物濃度的特點，廢氣中一般含環(huán)己烷等有機廢氣，使用傳統(tǒng)單一的吸附回收法無法高效治理環(huán)己烷。趙磊等采用冷凝-除霧-催化氧化法治理橡膠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的尾氣，冷凝技術(shù)利用氣態(tài)污染物具有不同的飽和蒸氣壓，通過降低溫度或加大壓力，使VOCs冷凝從氣體中分離出來，再借助不同的冷凝溫度實現(xiàn)污染物的逐步分離。經(jīng)過處理排放的廢氣，其非甲烷總烴濃度最高也僅有16.25mg/m3，甚至未檢出，遠低于國家規(guī)定的標準，總烴處理效率達到99.7%。此項技術(shù)已成功在中國石化燕山石化公司推廣應(yīng)用，廢氣排放濃度均低于20mg/m3。

該方法可實現(xiàn)有機溶劑的回收，同時可處理多種混合成分的有機廢氣，適用于高濃度的廢氣處理。沸點較低的物質(zhì)不適用這種方式，當廢氣濃度較低時，處理效果不好。

2.5沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮-RTO協(xié)同技術(shù)

橡膠工業(yè)VOCs廢氣成分復(fù)雜，在實際工況應(yīng)用中，僅靠單一的治理技術(shù)往往難以達到有機廢氣治理的要求。目前，越來越多的VOCs治理方案開始采取多技術(shù)協(xié)同治理工藝，不僅可以滿足廢氣處理排放要求，還可以降低廢氣處理設(shè)備的運行費用。

例如，當處理大風(fēng)量、低濃度、低溫度的有機廢氣時，直接燃燒會消耗大量燃料，將大幅增加設(shè)備運行成本，這時可采用沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+RTO協(xié)同技術(shù)。橡膠有機廢氣先通過沸石濃縮轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)被吸附，轉(zhuǎn)輪每小時持續(xù)以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，同時將吸附的VOCs傳送至脫附區(qū)，脫附后的沸石轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)至吸附區(qū)，持續(xù)吸附VOCs，脫附后的高濃度小風(fēng)量有機廢氣送至RTO焚燒爐中，燃燒后轉(zhuǎn)化成二氧化碳及水蒸氣排放至大氣中。這樣大大減少了后續(xù)焚燒的氣流量和RTO設(shè)備的體積，增加了單位時間內(nèi)VOCs自身的燃燒熱量。與同樣條件下使用的單一蓄熱式燃燒系統(tǒng)相比，沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮-RTO協(xié)同技術(shù)具有占地少、易操作、能耗低等特點，極大地降低了設(shè)備投資和運行費用。

李大梅等采用沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮-RTO協(xié)同技術(shù)處理家具行業(yè)VOCs，發(fā)現(xiàn)去除效率可達到93%。潘辰研究發(fā)現(xiàn)，在汽車工業(yè)中，如果沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮-RTO協(xié)同技術(shù)配合安裝余熱回收系統(tǒng)，該技術(shù)的應(yīng)用成本將會大大降低。

這些方法對VOCs的削減效果較好，但是臭氣處理效率不高，凈化過程中耗能很高，碳排放量較大，許多企業(yè)反映不實用。

2.6低溫等離子體-光催化協(xié)同技術(shù)

低溫等離子體-光催化協(xié)同技術(shù)利用放電反應(yīng)產(chǎn)生的活性粒子（如高能電子等）與目標分子發(fā)生一系列的裂解、激化，使有害的VOCs在臭氧和氧等離子體協(xié)同催化劑的催化作用下轉(zhuǎn)化成CO2、H2O等無害物質(zhì)。姜楠等采用Ag/γ-Al2O3催化劑協(xié)同低溫等離子技術(shù)催化降解苯，在加入一定量的Ag/γ-Al2O3催化劑后，苯的降解率由單一等離子技術(shù)降解時的65%提高到95%，協(xié)同效果明顯。田建升等將納米TiO2負載于γ-Al2O3載體，研究低溫等離子協(xié)同催化劑降解甲苯的效率，發(fā)現(xiàn)負載光催化劑可以提高甲苯的降解率。

天津某橡膠輪胎廠硫化車間廢氣治理工程采用“前置預(yù)處理+低溫等離子+超微凈化+光化學(xué)反應(yīng)”工藝。廢氣處理量為60000m3/h，進氣濃度波動范圍為15～200mg/m3。經(jīng)處理后，廢氣排放濃度小于10mg/m3，完全滿足《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放控制標準》（DB12/524—2014）的地方標準排放要求。

由于橡膠工業(yè)廢氣本身的特點，低溫等離子-光催化協(xié)同技術(shù)在處理橡膠廢氣方面具有很強的綜合優(yōu)勢。但是，鑒于國家尚未出臺相關(guān)技術(shù)標準，企業(yè)在選用此工藝時需要結(jié)合自身現(xiàn)狀，以實際工況為基礎(chǔ)制定合適的治理方案。

3結(jié)論

隨著新材料、新工藝、新技術(shù)的逐步應(yīng)用，新型VOCs治理技術(shù)將更加成熟。然而，我國VOCs治理起步較晚，國內(nèi)尚未形成成熟、統(tǒng)一的相關(guān)標準和規(guī)范，各個企業(yè)的治理設(shè)備存在設(shè)計不合理、不規(guī)范的問題，即使選擇了高效的治理技術(shù)，也未取得預(yù)期的治理效果。

橡膠工業(yè)產(chǎn)生的廢氣種類復(fù)雜，不同生產(chǎn)工藝產(chǎn)生的廢氣組分及濃度差異較大。針對不同性質(zhì)的廢氣，企業(yè)需要采用不同的廢氣治理工藝。鑒于單一技術(shù)均存在一定的局限性，獨立使用無法達到較好的治理效果，企業(yè)應(yīng)采用兩種或多種治理技術(shù)協(xié)同處理的方式，這是橡膠工業(yè)VOCs治理的未來發(fā)展趨勢。例如，橡膠工業(yè)硫化車間廢氣可采用低溫等離子體-光催化協(xié)同技術(shù)進行處理，而橡膠工業(yè)密煉車間廢氣濃度相對較高，可采用沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮-RTO協(xié)同技術(shù)進行處理。只要根據(jù)實際工況，合理規(guī)范設(shè)計，企業(yè)均能取得較好的處理效果。因此，新建或改造VOCs治理設(shè)施時，企業(yè)還應(yīng)依據(jù)VOCs廢氣排放工況和生產(chǎn)工況等，選擇合理的治理技術(shù)。輪胎廠廢氣處理 輪胎廠廢氣治理方法有哪些

輪胎是汽車的重要組成部分，輪胎生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的廢氣，排入大氣后造成大氣污染。輪胎企業(yè)的主要大氣污染為粉塵性污染和化學(xué)性廢氣污染，化學(xué)性廢氣污染主要為揮發(fā)性有機污染物，輪胎有機廢氣污染強度不大，但是污染排放量大，因此輪胎行業(yè)廢氣處理不容忽視。

輪胎企業(yè)的主要大氣污染工藝段包括煉膠、胎圈制造、簾子布壓延、帶束層、胎側(cè)、胎面擠壓成型、輪胎硫化等過程。現(xiàn)有一般輪胎制造企業(yè)對密煉、擠出、壓延、硫化等工位段均采用軟簾布設(shè)計，將設(shè)備進行封閉，使產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過集中收集后通過“除塵預(yù)處理+UV光解催化+生物噴淋”措施進行凈化處置，再通過排氣筒排放。

輪胎廠廢氣應(yīng)該怎么處理？

橡膠輪胎廢氣建議采用催化燃燒法（CO）廢氣治理設(shè)備進行處理。

催化燃燒法屬于熱力破壞法。

其機理是氧化和熱裂解、熱分解廢氣中的有機成分。催化燃燒是借助催化劑在低溫(200～400℃)下，實現(xiàn)對可燃物的完全氧化，其實質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子富集于表面提高了反應(yīng)速率，加快了反應(yīng)的進行。借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為無毒的CO2和H2O，同時放出大量熱能，從而達到凈化廢氣的目的。怎么處理橡膠廠產(chǎn)生的廢氣？

橡膠硫化廢氣成分有哪些？ 怎么處理橡膠硫化廢氣？在橡膠輪胎生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生一定量得橡膠輪胎廢氣。這種廢氣的污染因子主要為工業(yè)粉塵、惡臭等污染物，雖然污染強度不大，但是廢 氣排放量大、污染成分復(fù)雜多變，尤其是廢氣中惡臭成分對周圍環(huán)境、廠區(qū)環(huán)境造成一定的污染，擾民現(xiàn)象難以避免。 輪胎生產(chǎn)廢氣的主要成分：橡膠輪胎廢氣的臭氣成分復(fù)雜多變。大致可分成5類： 1）、含硫的化合物：如H2S、SO2、硫醇類、類； 2)、 粉塵類：如碳黑； 3）、含氯的化合物：如酰胺、吲哚類； 4）、烴類：如烷烴、烯烴、烴、芳香烴； 5）、含氧的有機物，如醇、酚、醛、酮、有機酸等。 其中無機物有H2S、SO2、炭黑等，絕大多數(shù)惡臭氣體產(chǎn)生的原生物質(zhì)為有機物質(zhì)。這些物質(zhì)對人體健康危害較大。 從上述橡膠輪胎制造工藝各道工序中可以了解到橡膠輪胎廢氣的主要產(chǎn)生環(huán)節(jié)是煉膠和硫化兩個工序。