高爾夫空調開了暖風冷風不出風,有時過一會兒又出風了,有時到熄火時也

1、可能是室內電壓過低或過高，導致空調壓縮機無法正常工作。此時必須等室內電壓穩(wěn)定后再繼續(xù)使用，或者在室內安裝調壓器。也有可能是空調溫度設置過高。

2、清潔水箱及冷凝器水箱和冷凝器是車輛冷卻系統(tǒng)和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調制冷的性能。

3、也可能是導風板和設定溫度在從中作怪 設定溫度上：空調開機一會制熱一會就停，也可能是設定溫度已經(jīng)達到?？照{設有溫控器，溫度達到自動停止送風，只需將溫度調高一些又會開始送風。

4、有以下幾個原因：汽車空調泵內部損壞。空調系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調系統(tǒng)，所以空調泵停止工作了。汽車空調系統(tǒng)中的制冷劑泄漏。

5、行駛時可以利用車速來使空調系統(tǒng)散熱，所以空調系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。

6、微差壓力表除霜控制器的高壓連接室外蒸發(fā)器表面的進風側，低壓連接室外蒸發(fā)器表面的出風側。室外蒸發(fā)器結霜時，氣流阻力增大，前后壓力差變化，從而接通除霜回路，使電磁電源切斷，使除霜開啟。