柴油寶來,噴油嘴氣缸2、4、3,超出調(diào)整范圍,是什么問題

1、檢查柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴的和校油泵在一起的，他們有專業(yè)的試壓設(shè)備，噴油嘴里面的柱塞是易損件，一般要定期更換。

2、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速運轉(zhuǎn)，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。

3、點火模塊及線路故障等。燃油壓力過低、過高，噴油嘴線圈斷路、短路、機(jī)械卡滯等?？諝?a target="_blank" class="cmsLink">濾清器堵塞，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等。發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)其他故障。配氣機(jī)構(gòu)故障，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間密封不嚴(yán)，氣缸墊損壞等。

4、(4)噴油器技術(shù)狀態(tài)不佳。噴油器的噴油壓力過低，柴油機(jī)的噴油壓力過小會使噴油霧化不良，造成啟動困難，應(yīng)重新調(diào)整或更換針閥偶件。噴油器針閥偶件卡死，應(yīng)更換新件。

5、可能是節(jié)氣門卡滯造成的。節(jié)氣門積碳過多會阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，就會造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。建議把車開到4S店或汽修店找進(jìn)行檢查與修理。