試駕高爾夫8!全新數(shù)字高爾夫,還是當(dāng)初那臺(tái)駕控小車(chē)嗎?

同時(shí)，高爾夫8的駕駛輔助功能值得夸一夸，它配置了一鍵旅行輔助功能Travel Assist 0、ACC0高級(jí)自適應(yīng)巡航、Side Assist變道輔助、Lane Assist車(chē)道保持等智能輔助系統(tǒng)，即使是新手小白，也可以有效提高行車(chē)安全性。

進(jìn)入車(chē)艙的那一刻，“全新數(shù)字高爾夫”命名的緣由不言自明。第八代高爾夫的內(nèi)室風(fēng)格打破了我們對(duì)于大眾車(chē)型的固有認(rèn)識(shí)，科技感十足。

至于這款換代的高爾夫8到底值不值，我只想說(shuō)，如果你是一個(gè)地道的德系高粉兒，相信在第八代全新數(shù)字高爾夫的身上，一定可以找出讓自己接受滿(mǎn)意的優(yōu)點(diǎn)。

第8代高爾夫仍基于MQB平臺(tái)打造，所以底盤(pán)結(jié)構(gòu)等部分，與同是MQB平臺(tái)的第7代高爾夫差別不大。

雖然這一臺(tái)全新的5T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)，但就平時(shí)體驗(yàn)而言，一定會(huì)比4T要強(qiáng)。但也沒(méi)有必要惋惜，第8代高爾夫主打的是數(shù)字化智能化滿(mǎn)滿(mǎn)的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)能夠滿(mǎn)足大部分人的使用需求。