比亞迪唐100輪轂參數(shù) 唐dmi輪轂參數(shù)

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唐dmi輪轂參數(shù)

唐dmi輪轂參數(shù)是PCD5乘120CB64.1ET41。唐輪22寸雙五幅輪轂，輪轂參數(shù)PCD5乘120CB64.1ET41承重指數(shù)，950KG，配合馬牌CSC5高性能HT輪胎，公路性能強(qiáng)悍。

唐dmi的介紹

相比起純電車型，唐DMi的油電混合驅(qū)動(dòng)方式，能夠打消部分消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的焦慮。唐DMi搭載的是驍云插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配EHS電混系統(tǒng)，使用的則是DMi專用功率型刀片電池。

在虧電狀態(tài)下，唐DMi的發(fā)動(dòng)機(jī)最常出現(xiàn)的為兩種工作模式，其一是增程模式，發(fā)動(dòng)機(jī)作為能量源給電動(dòng)機(jī)充電，由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。第二種則是發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的模式，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，并將多余動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電。

無(wú)論何種模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入都基本能做到潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲，只是在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始為電池充能時(shí)，會(huì)產(chǎn)生丁點(diǎn)震動(dòng)被我們察覺(jué)。

唐輪胎尺寸(唐20寸輪轂數(shù)據(jù))

比亞迪車輪擁有22寸雙五輪，車輪參數(shù)PCD:5x120CB:64.1ET41承載指數(shù):950KG，并搭配馬牌CSC5高性能HT輪胎，道路性能強(qiáng)勁。

輪轂是由輪胎內(nèi)型面的車輪鋼通過(guò)立柱連接起來(lái)的輪芯轉(zhuǎn)動(dòng)部分，即支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。也稱為輪輞、輪輞、車輪和輪胎鐘。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，輪轂有很多種。

輪轂也叫輪圈。根據(jù)不同車型的特點(diǎn)和要求，輪轂的表面處理技術(shù)會(huì)采用不同的方式，大致可以分為烤漆和電鍍。普通車型的輪轂外觀考慮較少，良好的散熱是基本要求。工藝基本采用烤漆處理，即先噴涂再電烤。成本相對(duì)經(jīng)濟(jì)，顏色美觀，維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)。即使車輛報(bào)廢，輪轂的顏色也不會(huì)改變。

很多大眾汽車輪轂的表面處理工藝是烤漆。一些時(shí)尚動(dòng)感的色輪也采用烤漆技術(shù)。這種輪轂價(jià)格適中，規(guī)格齊全。電鍍輪轂分為鍍銀、水電鍍和純電鍍。電鍍銀和水電鍍輪顏色鮮艷生動(dòng)，但保存時(shí)間短，所以價(jià)格相對(duì)便宜，受到很多追求新鮮感的年輕人的喜歡。純電鍍輪轂，保色時(shí)間長(zhǎng)，可以說(shuō)是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

唐dmp輪轂參數(shù)

PCD5乘120CB64.1ET41。

唐dmp22寸雙五幅輪轂，輪轂參數(shù)PCD5乘120CB64.1ET41，承重指數(shù)，950KG，配合馬牌CSC5高性能HT輪胎，公路性能強(qiáng)悍。

比亞迪唐dm輪轂是鋁合金的材質(zhì)，汽車輪轂常見(jiàn)的材質(zhì)主要有四種:鋼輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復(fù)合材料輪轂。