17年買polo會便宜嗎 6四萬多公里能賣多少錢
18年polo和17年polo有什么區(qū)別
1、現(xiàn)在在售的polo2018款車型,新車指導價為7.99-11.79萬元,新車是1.5L的發(fā)動機車型,老款的車子有1.6L的還有1.4L的車型,新款車性能調教的更加優(yōu)秀了。。
2、新款和老款polo的區(qū)別主要在于它的定價和配置方面,而在三大件、外觀、內飾、隔音等方面基本上沒有什么變化。在改款之后,新款的種類更多,定價也比較合理,適合不同購車預算的人群。。
3、新款大眾菠蘿在外觀方面更加的時尚潮流,更加符合年輕人的胃口,而且在配置方面也有了明顯的增加,主要還是外觀了。
4、一般來說新款車型都會改變老款車型存在的不足,而且也會在配置上有所改變和升級。新款車型的發(fā)動機調教相對來說也更好一些。。
5、像新款和老款的區(qū)別還是比較多的,首先從外觀上看起來就是有很大差異,其次在動力以及變速箱內部配置方面區(qū)別還是比較多的。。
17年12月大眾polo手動1.4當時實際裸車價多少
17年的車是國五的了,現(xiàn)在很多地方已經推國六了,單憑這一點,現(xiàn)在這個車就賣不上好價錢了。不過兩年的車跑了八千公里,確實沒怎么出力,如果遇到有緣人的話,五六萬應該可以,如果給二手車市場那就虧大了。
17年的polo1***6四萬多公里能賣多少錢
17年的polo1.6四萬多公里個人認為車況良好,手續(xù)齊全6萬的價位算是正常二手車行情價。
折舊率估值法,對于使用年限不超過10年的車輛,我們可以用折舊率估值法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折舊率大概為5%。
舉例來說,一輛價值20萬元的車,使用了4年后,其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%,那么它此時的估價為20×(1-15%-12%-10%-8%)=11萬元。
在過去,這種方法很常用,而且也很接近車商的收車價格,但是現(xiàn)在人們發(fā)現(xiàn)了它的一些弊端,有些車型估值偏低,有些車型估值偏高,所以折舊率估值法也僅用來做模糊估值。
公里數估值法,公里數估值法也稱“54321”法。假設車輛的行駛里程壽命為30萬公里,并將這30萬公里分為5段,每段6萬公里。按照時間順序,每個里程階段分別耗去車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
重置成本法是指用現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調整系數,所得到的數值作為被評估車輛的現(xiàn)價。其中年限成新率計算公式為:年限成新率=(1-已使用時間/規(guī)定使用時間)×100%,而調整系數的來源是一個比較復雜的過程,在這里我們暫且用較為常見的數值75%。
大數據估值法,在這個數據為王的時代,利用大數據做依托,車主只需在線輸入車輛的相關信息,就可以快速得出車輛估值,這種方法可以有效避免地域和主觀因素對車價的影響。
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