奧迪A4和邁騰的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別

奧迪A4L 參考價(jià)：32.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3540條)

奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)身尺寸為4858*1847*1439mm的長(zhǎng)寬高和2908mm軸距。邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)身更長(zhǎng)，但在軸距方面不及奧迪A4L。

奧迪A4L和邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是不一樣的。奧迪A4L使用4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2019款?yuàn)W迪A4L提供了符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

A4發(fā)動(dòng)機(jī)和邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。A4是車(chē)修網(wǎng)的B級(jí)車(chē)，由一汽大眾公司制造，于2003年4月上市。作為首款引入長(zhǎng)軸距和渦輪概念的車(chē)型，該車(chē)型的內(nèi)飾制造工藝精湛，科技感豐富，空間充裕，因此在B級(jí)車(chē)型中具有良好的實(shí)用性。

技術(shù)不同 邁騰0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為T(mén)urbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射），屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。

TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)出自?shī)W迪開(kāi)發(fā)的縱置模塊平臺(tái)，而邁騰的0TFSI出自大眾開(kāi)發(fā)的橫置模塊平臺(tái)。這兩種平臺(tái)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有明顯差異。例如：全新A4L的0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)具有AVS奧迪氣門(mén)升程技術(shù)，且壓縮比與邁騰的0TFSI也不同。

首先是大眾邁騰的0TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是TSI技術(shù)，翻譯成中文叫渦輪增壓直噴技術(shù)；而奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是TFSI技術(shù)，翻譯成中文叫渦輪增壓直噴分層燃燒技術(shù)。