比亞迪電動(dòng)車(chē)電機(jī)參數(shù) 比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的電壓是多少V多少ah的

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比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的電壓一般都是500多V，容量約為70ah。

純電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)速快慢和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，續(xù)行里程的長(zhǎng)短取決于車(chē)載動(dòng)力電池的容量，而車(chē)載動(dòng)力電池的重量取決于所選用的動(dòng)力電池類型，例如鉛酸、鋅碳、鋰電池等；它們?cè)隗w積、比重、比功率、比能量以及循環(huán)壽命等方面各有差異。這取決于制造商對(duì)整車(chē)檔次的定位和用途，以及市場(chǎng)界定和市場(chǎng)細(xì)分。

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方就能進(jìn)行充電。

電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)是蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量較少，電動(dòng)車(chē)的電池較貴，還沒(méi)有形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，所以購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較貴。使用成本方面，有些使用價(jià)格比汽車(chē)貴，有些價(jià)格僅為汽車(chē)的1/3。這主要取決于電池的壽命以及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。此外，電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)仍未成熟，充電技術(shù)、續(xù)航里程、可靠性等方面仍需改進(jìn)，同時(shí)也需要解決報(bào)廢電池處理和電網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化等關(guān)鍵問(wèn)題。

比亞迪新能源汽車(chē)使用的是永磁同步電機(jī)，它具有體積小、效率高、重量輕、可靠性好、工作溫升小等優(yōu)勢(shì)。和交流異步電機(jī)相比，永磁同步電機(jī)在工作時(shí)的耗電量更小，有助于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛輕量化和降低能耗。在電池容量和其他參數(shù)相同的情況下，搭載永磁同步電機(jī)的新能源汽車(chē)能夠獲得更長(zhǎng)的續(xù)駛里程。不過(guò)，由于永磁同步電機(jī)需要使用稀土資源中的釹鐵硼作為永磁材料，所以成本相對(duì)較高。

交流異步電機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，過(guò)載能力更強(qiáng)，更適應(yīng)各種惡劣的工作環(huán)境，也更不易退磁，更能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的高性能。

電動(dòng)車(chē)的電機(jī)與車(chē)輪速比是如何確定的

電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速成正比。電機(jī)轉(zhuǎn)速越高，車(chē)速越快。目前市面上大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)采用變頻無(wú)刷電機(jī)和單速變速箱的組合。例如特斯拉Model S、比亞迪E3、秦等都采用了這種方案。單速變速箱決定了電機(jī)轉(zhuǎn)速越高，車(chē)速越快。