高爾夫8改b12避震效果

高爾夫 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4602條)

1、新的輪轂尺寸為225/35 R19，加上KW避震彈簧，車身姿態(tài)更加低趴。再看后面，定制的擴(kuò)散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GIT TCR，整體雖然沒有顯得特別夸張，但是基本能滿足你對運(yùn)動外觀的要求。

2、駕駛感受很舒服，不失原車避震的舒適性，個(gè)人感覺比原車避震還舒服。過減速帶和不平路面不會震動的很厲害，剎車點(diǎn)頭不明顯，車身高度和駕駛體驗(yàn)總體很滿意，降低了車身真的是好看了很多，看起來更加的運(yùn)動。

3、而作為該全新平臺下的首款車型，第八代高爾夫的信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)相比現(xiàn)款車型提升明顯，并且為日后更高級別的智能駕駛功能預(yù)留了升級空間，說句大白話就是這樣的改變能更好適應(yīng)5G時(shí)代網(wǎng)速對自動駕駛的幫助。

4、底盤調(diào)教處理感覺還可以，避震在爛路的吸震效果不錯(cuò)，暫時(shí)沒有5代群友說的彈跳感和異響。自動感應(yīng)大燈感覺蠻好，進(jìn)隧道自動打開，出了也自動關(guān)閉，轉(zhuǎn)向也有輔助燈，減少頻繁的機(jī)械操作。