大眾雙離合有頓挫怎么回事?
1、大眾雙離合頓挫是正?,F(xiàn)象;雙離合特點(diǎn):DSG變速器沒(méi)有變矩器,也沒(méi)有離合器踏板。DSG變速器在傳動(dòng)過(guò)程中的能耗損失非常有限,大大提高了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性;DSG變速器的反應(yīng)非常靈敏,具有很好的駕駛樂(lè)趣。
2、新安裝的MCU本身存在問(wèn)題。如果新安裝的MCU存在制造缺陷或其他問(wèn)題,可能會(huì)導(dǎo)致頓挫和其他變速箱問(wèn)題。這通常是不太常見(jiàn)的情況,但也可能發(fā)生。 更換MCU后,變速器需要重新適應(yīng)。
3、雙離合變速箱和自動(dòng)變速箱不一樣的是,雙離合變速箱沒(méi)有液力變矩器的緩沖作用,兩組離合器片在換擋過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生沖擊感,即人們常說(shuō)的頓挫感。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)頑疾,是造成汽車(chē)頓挫的一個(gè)重要原因,無(wú)論是燃油噴嘴、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口、燃燒室等部位的積碳,都會(huì)造成汽車(chē)頓挫。所以定期使用有效的PNF原液類(lèi)的燃油添加劑,清潔油路和積碳是很有必要的。
5、雙離合變速箱頓挫的主要原因是油門(mén)和車(chē)速不匹配,當(dāng)換擋之后,車(chē)速與變速箱的轉(zhuǎn)速是不同步的,這個(gè)時(shí)候,就需要發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速,以便達(dá)到同步轉(zhuǎn)速。當(dāng)然這個(gè)時(shí)機(jī)必須準(zhǔn)確,一旦時(shí)機(jī)失準(zhǔn),車(chē)子就會(huì)發(fā)生頓挫。
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