第七代高爾夫用了什么懸架

高爾夫 參考價：12.98萬起

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1、第七代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)全新第七代高爾夫采用了麥弗遜式獨立懸架前后懸架，而后懸架則采用扭力梁式獨立懸架。需要注意的是，新款高爾夫的后懸掛并不是獨立懸掛。

2、全新第七代高爾夫前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。新款高爾夫后懸架不是獨立懸架。新款高爾夫配備了三款發(fā)動機，分別是2升渦輪增壓發(fā)動機、4升渦輪增壓發(fā)動機和6升自然吸氣發(fā)動機。

3、一些7代高爾夫球后懸架使用四連桿獨立懸架，而另一些使用扭力梁非獨立懸架。合伙人們買車的時候需要仔細詢問。高爾夫是大眾心目中非常典型的緊湊型車輛，該車在國內的銷量和口碑都非常好，該車在國內受到很多年輕消費者的歡迎。

4、大眾高爾夫7底盤前懸架為麥弗遜獨立懸掛，后為懸架為扭力梁式非獨立懸掛。

5、第七代高爾夫R前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，提高車輪的抓地力，進而提高操控性能。此外，該車還配備全時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

6、第七代高爾夫在2T車型上用了扭力梁后懸架，而4T車型都是多連桿。MQB平臺確實可以兼容這兩種懸架，但是為什么高爾夫要這么分開來做就真的不明白?？赡苁且驗?T發(fā)動機動力較弱所以想減點重量吧，又或者是減配。