高爾夫4剎車(chē)踏板和離合踏板高度一樣嗎?

換了新的離合器，的確是比之前矮了點(diǎn)，習(xí)慣就好，離合太高了。

這個(gè)最好不要調(diào)，適應(yīng)一下就好了，剎車(chē)的高低，調(diào)整很麻煩，需要調(diào)整真空助力包前面那個(gè)頭，調(diào)不好，剎車(chē)還容易分離不徹底，我估計(jì)你開(kāi)個(gè)個(gè)把月就習(xí)慣了。

不一樣！先踩下離合距離短！原因如下：如果不踩離合。車(chē)輪和發(fā)動(dòng)機(jī)是硬性連接的，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)只要不到熄火前的瞬間，車(chē)輪是不會(huì)停止的ABS是不會(huì)啟動(dòng)的?。ㄒ?yàn)檐?chē)輪停就意味著熄火了。

剎車(chē)踏板和離合踏板本身就是不同的左右腳在控制，應(yīng)該沒(méi)有太大的影響。

離合器抬的很高才有半連動(dòng)說(shuō)明離合器片之間的間隙太大，可以調(diào)整.剎車(chē)一般都有余量，一來(lái)是為了提高舒適性，二來(lái)是為了防止誤操作，如果你說(shuō)的要踩到2/3才有制動(dòng)效果可定是剎車(chē)裝的不對(duì)了。