大眾高爾夫風(fēng)扇熄火后一直轉(zhuǎn)什么原因

1、如果汽車已經(jīng)完全冷卻了，如果還是一直轉(zhuǎn)，可能是冷卻風(fēng)扇的總成或者是冷卻風(fēng)扇的線路存在故障。

2、發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候整個水道的溫度并不是均勻分布的，而是存在局部相對高溫點(diǎn)的，在水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，這些熱量無法被帶走，所以風(fēng)扇延遲關(guān)閉，目的就是為了散熱，這是正?，F(xiàn)象，而不是故障。

3、電子風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)可能是因?yàn)槿鄙倮鋮s水，導(dǎo)致溫度升高，散熱不好。原因如下：發(fā)動機(jī)因冷卻水不足過熱，電子風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)；水箱漏水導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，橡膠軟管松動或損壞導(dǎo)致漏水，電子風(fēng)扇保持運(yùn)轉(zhuǎn)；恒溫器故障。

4、汽車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)原因：如果停車瞬間發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動機(jī)可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時(shí)間，從而自動控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、風(fēng)扇仍然轉(zhuǎn)動的緣故 一般泊車一瞬間發(fā)動機(jī)的冷凍液的溫度是高過發(fā)動機(jī)可接收的泡浸溫度，因此車內(nèi)部自主測算風(fēng)扇運(yùn)作的速度時(shí)間進(jìn)而操縱風(fēng)扇的常規(guī)運(yùn)行。在汽車發(fā)動機(jī)功效時(shí)造成的溫度越高，泊車后風(fēng)扇運(yùn)作的時(shí)間段便會越長。

6、行駛時(shí)由于有自然風(fēng)冷卻散熱器，風(fēng)扇反而不轉(zhuǎn)；只有機(jī)體溫度超過某一值后才啟動風(fēng)扇；并且是多級或變頻的，即溫度越高轉(zhuǎn)速越快。熄火后只要不切斷總電源，就會啟動風(fēng)扇，待發(fā)動機(jī)溫度降至某一值后才停止工作。